吊臂落轨之后！中捷修订9项作业程序 演练异物入侵应变

中捷公司3日凌晨模拟演练吊臂掉落轨道的紧急应变作业。(中捷公司提供)

中捷公司模拟演练吊臂掉落轨道，且列车刹车不及撞上，人员接着展开抢修。(中捷公司提供)

台中捷运5月10日发生邻近建案工程吊臂掉落轨道，导致列车撞上酿1死10伤意外，中捷公司事后全面检讨，提出9项作业程序修正，并于6月3日凌晨首度进行大型异物入侵模拟演练，内容包括工作人员手势示警、阻挡车门关闭及随车员启动紧急刹车等，盼提高员工应变能力。

这次演练是模拟有塔吊吊臂掉落到中捷轨道上，此时若列车正在行驶中、或是列车停靠在月台时的个别因应办法，状况一为列车停靠在北屯总站，车站保全发现轨道有掉落物后即双手高举并交叉挥舞，借由手势阻止列车出发，而随车员见到手势立即按下紧急刹车钮，阻止列车出发。

另一种模拟状况则是列车在行驶中，随车人员见到前方轨道有塔吊掉落，立即按压列车紧急刹车钮并实施全线列车驻留月台，中捷随之成立紧急应变中心，随车员则清查车厢内旅客状况，并由消防人员展开车厢、车下救援等后续作业。

中捷公司指出，5月10日的事故发生后，中捷全面检讨并修订险阻手势、阻挡车门或月台门关闭等9项标准作业程序，同时办理人员训练与演练，未来将持续精进各项紧急应变措施，也加强人员应变能力。