Ford執行長拋未來規劃 燃油世代Kuga將成絕響?

Ford Kuga内燃机车型将走入历史了? 摘自Ford UK

在世界车坛大举进入电动化时代后，许多燃油车的命运都变得格外引人关注，有些车型可能转型为油电或是插电式油电车续命、有些则直接改成电动版本，当然也有不少车款就此终结停产。而近期福特汽车执行长Jim Farley就透露，大多数汽车制造商都在电气化上押下重注，但福特希望更进一步，完全退出内燃机动力之中利润较低的市场。其中就包括目前市场主流的「双排座位SUV」 市场，表明某些车型将停产或被纯电动产品取代。

而现行福特产品线之中，偏向大众化双排SUV的车型包括旗下主力休旅Escape(台湾称为Kuga)和Edge，这类车型通常价格更具竞争力，并且通常以低于建议零售价的价格出售，即便在全球市场表现出色，但未来仍可能改为停产内燃机动力改以纯电产品替代。

Ford Kuga是近年相当畅销的国产休旅车。 记者沈昱嘉／摄影

事实上这样的调整是有前例可循的，过去作为品牌主力小型休旅，Ecosport目前已经形同停产了，市场上随后推出精品化小休旅Puma，更规画将推Puma EV，借此完全取代Ecosport及小车Fiesta的市场。也因此，未来几年如果要将以全新电动跑旅来取代Kuga，似乎也不算难以理解，根据去年外媒报导，这将在 2025年底发生，据传2026年将更换电动汽车。

Ford Puma未来将推出纯电车型。 摘自carscoops.com

另外一台拥有双排座椅配置的Bronco Sport休旅，虽然与Kuga有着深厚血缘关系，但不论是外型、定位及特色都更偏向越野车款，售价及利润也更可观，因此未来仍有持续发展的可能。

Ford Bronco Sport。 摘自Ford

至于2015年登场、并于2018年进行改款的第二代Ford Edge，预计很快就会从美国市场退出，虽然Ford最近在中国发布了2024款Edge L，采用三排内饰，提供汽油和混合动力系统选项。然而，对于北美来说，更合理的情况是用一款新的全电动SUV来取代老化的Edge，而Edge L则只在中国销售。

Ford Edge L。 图／摘自长安福特

即便在台湾或是欧洲市场，Kuga仍具有一定销售能力，但因为到2035年欧洲将禁止使用内燃机，Ford如果还要开发新一代车型将显得毫无意义。因此猜测奠基于MEB平台的Ford EV跨界车将于今年可望首次亮相，其运动型替代车型将于2024年推出，其尺寸将与Kuga 相似，填补了该细分市场的空白。

Ford接下来将推出基于MEB平台推出的纯电休旅。 摘自Carscoops.com

当然，对于其他仍旧仍有内燃机动力需求的市场而言，或许未来几年后，Kuga还有持续贩售的机会，但可以预期的就是因为已经不在原厂未来规划蓝图内，所以将可能面临不再改款、卖到没法再卖的情况。