日本制Honda Accord油电版将成绝响？未来右驾车型将改在泰国生产
▲Honda日前宣布，未来日规Accord Hybrid将改在泰国生产。（图／翻摄自Honda，以下同）
虽说旗下中大型房车Accord在北美市场仍占有相当比重的销售成绩，但对于Honda来说，为因应未来的产业转型以及电动车推行计划，势必也得针对品牌资金分配做出一番调适；日前Honda便表示，考量到生产以及关税成本，未来日规版的Accord Hybrid油电车型，将改由泰国生产逆输入销售模式，似乎也意味着原汁原味「Made in Japan」的Accord Hybrid将自此成为绝响！
▲Accord Hybrid日规车型，未来将不在于日本狭山产线进行生产。
其实Honda如此决策，并不是一件太过让人意外的事；毕竟综观近几年来的产品布局及销售编成，泰国已成为Honda相当倚重的战略性据点；不管是新车销售或是产线产能，都可见Honda为之的高度期待；根据Honda表示，泰国近几年对于绿能车款的税制补助，对于资金吃紧的原厂来说可说是一大福音，考量到后续生产成本，Honda已决议投入巨额资金升级泰国产线，作为Accord Hybrid、FIT（Jazz）Hybrid等绿能车款后续生产的主力基地。
▲除了日规车型外，Honda也计划将「泰国制」的产品，进一步逆输入至其余海外右驾海外市场。
其实不单是Honda，诸如TOYOTA、马自达等日系品牌，近几年来也逐渐将产线触角拓展至泰国等东亚市场，考量到人力以及后续关税成本，逐步将生产重心转移，或许是一件不得不为的必要转变；Honda强调，原先负责Accord Hybrid日规车型生产作业的狭山工厂，将在2021年结束作业，未来将逐步将产能转移至泰国，借此换取更为充裕的资金运用空间。
不过改为「泰国制」之后，日本消费者能否摒除既有的刻板印象为之买单？或许这就是Honda后续必须得多花心力考量的重点就是了。