HONDA大改款HR-V「油电车型成主力」！日本开卖、最快2022抵台
Honda 在今年 2 月时以线上发表的方式公开全新大改款 Vezel (即 HR-V)，而日前原厂也在 Honda 日本官网上宣布正式在 4/23 上市。日规 Vezel 在日本市场共规划了 4 个等级，分别是 G、e:HEV X、e:HEV Z、e:HEV PLaY，除了最顶级的 PLaY 仅有前驱版本选择之外，其余等级均有 4WD 的配置。
全新 Honda Vezel 车身尺码方面，车长为 4,330mm、车宽为 1,790mm、车高为 1,590mm ( X、G 汽油车型为 1,580mm)，轴距则为 2,610mm。设计上同样强调品牌的 MM 思想( Man-Maximum，Mechanism-Minimum 人性空间极大化，机械空间极小化)，因此为了强调 SUV 的动感印象，采用 Sleek & Long Cabin 的设计手法，强调双门轿跑车般的车身比例，因此可以看出 C 柱更加的倾斜。
水平式的车身线条相当简洁，车头水箱罩采用与车身同色烤漆处理来加强整体性。而在上一代车型后门所采用的隐藏式把手，在新一代车型上仍可见。灯组方面， e：HEV 高阶版本的车头灯为全 LED 设计，并包含自动水平调整、主动转向以及序列式方向灯功能。
在车室方面，新一代 Vezel 采用与 Fit 相同的设计手法，水平式的中控台带来优异的驾驶视野，同时多媒体触控荧幕、双环仪表板的布局都设计在驾驶容易调整或查看的位置，使其开车更能专心，同时保有基本的实体旋钮或按键，来增加盲操作的便利性。而中控台上的新一代互联技术 Honda CONNECT，则可以与智慧手机连动，远端遥控空调系统，或者成为车辆的钥匙与遥控器，甚至连接手机网路提供 Wi-Fi 连结，亦能上网更新导航的图资系统。
另外为了让车内乘员能更感到愉快，配备上也添增了静电触摸 LED 室内灯、全景式天窗、微风控制冷气出风口以及后座冷气出风口，同时最多 10 颗喇叭的音响组在透过专家的音场调整之后，提供更优秀的音质表现。
安全系统方面，全车系均搭载最新版本的 Honda SENSING，包含了具备交通堵塞跟踪功能的全速域 ACC、自动远光灯、起步油门误触抑制(前/后)、前后低速预防碰撞刹车、前方预防碰撞 CMBS、车道维持辅助功能 LKAS、前车驶离提醒与交通号志辨识。另外这次也添增了原厂的多镜头环景系统、盲点侦测，来加强能见度。
动力表现上，最入门的汽油车型采用代号 L15Z 的 1.5L 引擎，最大马力为 118ps/6600rpm、最大扭力为 14.5kgm/4300rpm；而作为车系主力的 e:HEV 油电系统则采用代号 LEC-H5 的 1.5 自然进气引擎搭配两颗电动马达，引擎输出值为 106ps/6000~6400rpm、13kgm/4500~5000rpm；电动马达则为 131ps /4000-8000rpm、25.8kgm，并提供 NORMAL、SPORT 和 ECON 三种驾驶模式。
在国内市场方面，Honda 在台贩售的车型多以亚太规格为主，在新一代 HR-V 亚太市场版本尚未推出之前，台湾本田目前还会以现行第二代车型作为在国内的贩售主力。不过按照过去的案例，在日规车型亮相之后，亚太版本也会在不久后登场，因此推测第三代车型最快可以在 2022 年内在国内发表，届时对应市场以及排放法规的需求，Honda SENSING 以及油电动力系统是可以期待的。
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