逆势大改款 台湾本田秀新HR-V

台湾本田汽车4日为国产休旅车HR-V大改款举行预赏会，年初甫到任的台湾本田社长高冈笃史首度公开露面，亲自为新车站台。图／业者提供

国产车面临晶片荒、缺车潮、上海封控等严峻考验，车厂普遍放慢推出改款车的脚步，但台湾本田逆势操作，将在6月中上市跨界休旅车HR-V第二代车款，为今年唯一推大改款新车的国产车厂。

台湾本田4日举行HR-V预赏会，抢先曝光产品造势暖身。台湾本田强调，新一代HR-V采类电动车的车头设计，颜值（外观）大幅提升，动力系统换上排气量更小、更省油的1.5升自然进气引擎，加上全车系标配Honda Sensing主被动安全系统，产品竞争力大幅进化，乐观新车有年销万辆的实力。

考量近期成本变动剧烈，台湾本田这次罕见没有宣布新一代HR-V的预售价，市场预测两款车型的价位将介于80万～90万元间。

年初才履新的台湾本田社长高冈笃史，4日也借由HR-V预赏会的活动，首度公开亮相。他表示，台湾本田今年迈入成立第20周年，也即将迎来第50万辆的车主，新HR-V在此刻，具有承先启后的意义。

台湾本田过去几年坐稳台湾市场前三强之列，不过今年的挑战不少，首先是畅销的进口休旅车Odyssey停产，错失不少商机；前代HR-V出清速度比预期快，3月底就完售，但新车要等到6月中才投产上市，超过两个月的空窗期，对营业第一线带来不小压力。

此外，晶片荒、东南亚疫情，及近期的上海封控，都让台湾本田的零件调度、新车生产大受影响，主力国产休旅车CR-V还有近2,000张订单苦候交车，新一代HR-V也无法提前投产上市。

然台湾本田仍对下半年车用晶片、零件供应突破瓶颈抱持信心，乐观接下来新车生产、供应将可以逐步恢复，因此提前曝光HR-V造势接单，预约下半年车市景气回温的商机。