70万有找的纳智捷U5想「月卖千台」？先过本田HR-V这关
▲不得不说，Luxgen全新U5着实在预接单价、以及配备竞争力上，打出了一手好牌。（图／记者游铠丞摄）
做为Luxgen（纳智捷）首辆进军小型跨界SUV的先声之作，全新U5甫一现身，着实用十足佛心的预接单价、以及各式配备的完善度，强势震撼台湾车市。
姑且不论九月正式发表时，正式售价是否有下修调整的空间，但66.9万至79.9万元的预接单价，实则也是台湾现行的小型跨界SUV市场，价格最为经济实惠的一款作品。
然则，在「月贩千台」的销售目标下，Luxgen U5还会遇到哪些对手？ETNEWS车云在这边也以车型、价格做为标准，列出各式竞品供车友们参考。
▲Luxgen U5的配备表一字摊开，相信在此价格区间带下，绝对可算是一枝独秀。（图／翻摄自Luxgen）
◆Honda（本田）HR-V（74.9万至84.9万元）
在台湾现行小型跨界SUV车款当中，Honda HR-V也是唯一一款「纯国产」的作品；以当家掀背小车FIT的底盘做为基础，并搭配1.8L自然进气引擎（143匹）、以及CVT变速箱配置。
甫一于2016年登台以来，由于独占国产跨界SUV版图，使得HR-V不仅带着台湾Honda再创销售红盘，同时也是各月排行榜上的常胜军；但在车型配备落差较为明显的前提下，也让HR-V目前仍以顶规1.8S做为主力。
◆Toyota（丰田）C-HR（89.9万至107.9万元）
严格来说，排除Honda HR-V之后，现今台湾小型跨界SUV市场，绝大部分都是由进口车款独占的局面，Toyota C-HR也是后起之秀之一。
采用TNGA全球模组化底盘所打造而成的C-HR，内蕴动力核心为1.2L涡轮增压汽油引擎（116匹）；挟带着颇具风格的身型线条、以及完善的安全配备，在台湾也缴出不俗的销售佳绩。
然则由于C-HR采「纯进口」方式导入，在海外生产线产能限制下，全年配额有一定限度，间接也压缩了C-HR的销售表现；同时也因为价格偏高，基本上很难抢食到Luxgen U5的市场。
◆Mazda （马自达）CX-3（78.9万至99.8万元）
要说台湾跨界SUV的滥觞？Mazda CX-3绝对是不容忽略的一辆车款；率先以「KODO魂动设计」、「Skyactiv引擎技术」，只身挺进台湾市场，Mazda CX-3着实也成功建立起车市典范。
动力编成上，CX-3共分为2.0L汽油（156匹）、1.5柴油（105匹）两大规格，完善的主被动安全配备也是Mazda近年崛起的一大主因；单就车辆CP值来看，CX-3并不会有任何逊色之处，真要挑剔一番？大概就是在税金上占不到便宜吧…。
◆Suzuki（铃木）Vitara（76.8万至89.8万元）
Suzuki Vitara，也是近年来崛起的后起之秀之一；忠实承继原厂主打的「硬汉」风格，Vitara一共提供了1.6L自然进气（117匹）、以及1.4L涡轮增压汽油引擎（140匹）两大动力选项，并增列该级距少有的四轮驱动系统。
单论安全配备，Suzuki Vitara仍有相当程度的竞争力；但一来由于该车款内装上，以实用机能为取向，单就丰富度而言，自然是竞品中略逊一筹的劣势；再者，纯以匈牙利原装进口的定位，也让新车到港数，成为Vitara在销售加温上的一大隐忧。
◆小结
事实上，单就台湾现行市场来看，小型跨界SUV绝对是蔚为显学的当红炸子鸡；今年也有Subaru XV、Audi Q2等全新作品在上头虎视眈眈；然则由于售价落差较为明显，故在本文中就不另外列入竞品当中。
但不置可否的是，Luxgen U5在售价以及产品CP值中，可说是占有相当大的优势，也相当呼应其主打的「入门」门槛；现在就端看Luxgen原厂要如何操盘，在优异的产品体质上，成功塑造其品牌形象了。