本田日规Odyssey小改款亮相　台湾年底跟进、强势封关

▲本次东京参访，也无意间巧遇即将随之登场的日规小改款Honda Odyssey。（图／翻摄自TMS官方网站）

记者游铠丞／东京报导

早先台湾Honda（本田）便曾预告，2017年针对现行市售车款，皆会有程度不一的改款动作；因此接续全新CR-V、小改款FIT及City后，预计将于年底步上小改款之路，莫过于现行唯一采进口方式贩售的MPV「奥德赛Odyssey」。

说来凑巧，本次第45届东京车展也无意巧遇，Odyssey日规小改款车型；虽说本次日规车型变动幅度不大，但相信国内消费者较为关心的，莫过于台湾版本会不会比照日规车型导入Honda SENSING安全系统？

但直至登机回台，Honda原厂人员仍不愿透露只字片语…。

▲日规车型本次针对外观上略做妆点，台湾版本可望接续跟进。（图／翻摄自TMS官方网站）

据了解，本次Odyssey日规改款重心，分别为外观「微幅妆点」、以及内部「Honda SENSING机能强化」两大核心；姑且不论「生死未卜」的Honda SENSING，但年底登场的台湾版本，在外观上很有可能比照日规车型进行微整型。

就东京车展现场直击的实车来看，身型尺码仍维持现行规模，但水箱护罩、前保险杆皆在式样上做出更迭，同时LED日行灯条也移至头灯组下方，LED雾灯也改为灯条造型，搭配多幅式铝合金轮圈，让奥德赛外观气息更显气派。

▲内装变动幅度不大，基本上仍维持既有规格。（图／网友Fox提供，请勿随意翻拍，以免侵权。）

至于另一项台湾车友心心念念的Honda SENSING安全系统，本次日规小改款不仅全面下放、列为全车系标配；同时也在既有功能外，额外增列「塞车辅助」、并强化ACC主动车距控制巡航功能，大幅提升系统防护层级。

动力规格上，日规车型则是提供油电版本（2.0L i-VTEC EarthDream汽油引擎+双电动马达）、2.4 EarthDream汽油引擎两大动力车型；不过就台湾现行销售状况来看，年底登场的版本应该还是会维持现有的2.4L车型（175匹／23.0公斤米）。

▲机能强化后，Honda SENSING带来更为准确的侦测防护功能。（图／翻摄自Honda）

当然随着CRV 1.5S在台热销不断，Honda SENSING着实居功厥伟；据了解，台湾Honda也积极与日本本社沟通，争取小改款Odyssey能比照日规车型，原汁原味地导入台湾。

最终台湾Honda是否能以「奥德赛」一车，抢在年末红盘收关？相信再过不久应该就会相关讯息「露出」了…。