汇损回冲＋出货增 波力Q1有望亏转盈
全球最大碳纤维复材冰上曲棍球杆制造厂波力-KY（8467），14日再度以自有品牌Bonny碳纤维复材汽车轮圈，参加台北国际汽机车零配件展，抢攻汽车改装市场。波力总经理洪进山表示，今年续增两岸汽车轮圈经销商，出货目标5,000颗，2021年营收及获利回到2019年水准。
波力近年从生产碳纤维复合材料冰上曲棍球杆、羽球拍及网球拍，延伸开发碳纤维轮辋与锻造轮辐组装而成汽车轮圈，去年7月中旬第一次以自有品牌「Bonny」碳纤维复材汽车轮圈，参加大陆深圳举行深圳国际汽车改装服务业展览会；去年10月下旬参加贸协主办台北国际汽机车零配件展，展出碳纤维复材汽车轮圈。
洪进山指出，波力碳纤维复材汽车轮圈不走OEM而以OBM自有品牌销售，在大陆浙江桐乡厂设汽车轮圈产线，年产能2.4万颗，规划3年内，年产能倍数增加至10万颗。去年全球爆发疫情后，实际出货1,000颗，今年将倍增至5,000颗，第二季台湾预计出货250颗，大陆预计出货400颗，集中在下半年出货。
洪进山表示，波力汽车轮圈目前台湾经销商家达12家，比原先规划10家多，今年预计增至20家；大陆经销商家数从去年20家增至30家，第二阶段将增至60家。
洪进山指出，波力碳纤维冰上曲棍球杆去年11月起订单回升，比疫情间倍数成长，是3月合并营收1.41亿元，年成长34.37％，第一季合并营收3.11亿元，年成长38.84％的主因。
波力去年认列汇损0.77亿元，又因缺货柜导致出货递延，致使去年第四季每股亏损0.69元，全年EPS为0.45元；今年1、2月认列汇损，出货又以毛利率较低的中低阶产品为主，出现亏损，但3月出货增加、汇损又可回冲，第一季有机会亏转盈。
洪进山表示，第二季逐渐进入冰上曲棍球杆淡季，但客户下单强劲，波力今年碳纤维复材冰上曲棍球杆目标从去年实际出货67万支增加至100万支，月出货8～10万支。