Honda Accord运动油电版大陆上市 每公升跑25KM只卖89.9万
发展至第十世代的 Honda 中大型房车 Accord 车系，去年于美国全球首发 [请按此参阅] ，而中国大陆合资伙伴广汽本田国产版本则在今年 4 月亮相 [请按此参阅] ，初期提供 1.5 VTEC Turbo 引擎，称为「雅阁 T 动」。近日搭载油电动力的「雅阁 锐·混动」终于上市，全车系分为 4 个版本，建议售价 19.98 万人民币 (约合新台币 89.8 万元) 至 25.98 万人民币 (约合新台币 116.8 万元)。
动力配置上，雅阁 锐·混动搭载第三代 Honda i-MMD 双马达油电动力系统，热效率达 40.6% ，可透过 PCU 控制模组侦测路况，切换 EV 纯电、Hybrid 混合及 Engine 引擎驱动等模式，搭配 CVT 变速箱，具备 212 匹最大综效马力输出及 315Nm 峰值峰值扭力，平均油耗达到 25km/l 。底盘方面，雅阁 锐·混动与涡轮版本采用相同设定，前悬吊为 L 型铝制前下臂，加上 AHA 敏捷操控辅助系统及可变比率电子转向辅助，并有降低 1.5% 重心及轻量化设计。
外观方面，雅阁 锐·混动维持与涡轮车型相同的 Solid Wing Face 家族化设计，车侧至车尾延伸的斜背造型赋予第十代雅阁独特的视觉印象。广汽本田在车侧及尾部增加 HYBRID 铭牌，并且将头尾灯加入蓝色饰条，彰显油电动力特色。此外，也配备镀铬门把、双出尾管及专属 18 吋栾圈。车色方面，共有 6 款选择。
内装方面，雅阁 锐·混动也与涡轮车型相仿，采用 SBW 按键式电子排档，搭配 7 吋 TFT 资讯幕 、 8 吋悬浮式中控荧幕、 Honda CONNECT 智导互联系统及全景天窗，展现科技氛围。此外，也搭载 ANC 主动降噪系统、电动调整冷热通风前座椅、后座电热椅及前挡/前门双层隔音玻璃等。行李箱置物容量受惠于油电系统零件的最小化，与涡轮车型同为 573 公升。
Honda SENSING 列为雅阁 锐·混动全车系标准配备，此外也拥有 360°全景影像系统、CTM 后视动态提醒系统及 PUH 行人碰撞防护系统，加上升级版附自动煞车的 PA 自动停车辅助系统。高规车型还配备 HUD 智慧型抬头显示器。
广汽本田为雅阁 锐·混动提供全车 3 年 10 万公里的保固方案，对动力系统及电池部分的保固更达到 10 年 20 万公里。广汽本田第十代雅阁自今年 4 月上市以来，已售出超过 4 万部，预料在锐·混动车型加入产品线后，可望使销售表现继续成长。
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