福特冲电动车 挖角苹果车大将

菲尔德原先担任苹果电动车计划负责人，决定回锅福特。图／福特公司提供

随着电动车已成为矽谷与底特律的兵家必争之地，福特汽车延揽苹果电动车计划负责人、特斯拉Model 3的幕后推手菲尔德（Doug Field），担任先进技术与嵌入式系统长，协助福特进一步将汽车软体与硬体相整合。

福特执行长法利（Jim Farley）宣布这项人事案后，意味着苹果的电动车野心遭遇挫败，也是特斯拉将持续影响电动车发展的最新例证。

法利向记者表示：「这是纪念性的一刻，我相信我们将重塑拥有118年攸久历史的福特。」菲尔德将担任福特先进技术与嵌入式系统长，直接向法利报告。

菲尔德决定投效老东家，对此苹果表示，「我们感谢菲尔德对苹果所做的贡献，并祝福他未来顺利。」

菲尔德表示，重回福特的原因之一是他认为无人车与电动车等技术进展，仍需要产业专门技术与规模的辅助。他也透露，在与法利和其他高阶主管会面后，发现福特已经与以往不同，于是决定回锅。

菲尔德的职业生涯由1987年进入福特开始，之后曾任职赛格威（Segway）等公司。苹果在2008年延揽菲尔德，他在2013年被特斯拉挖角，2018年再次加入苹果，如今又回到事业的起点—福特。

外媒在2015年首披露苹果的电动车计划「泰坦」，激发外界的好奇心，并让传统汽车厂忧心，市场预期苹果电动车可望在2020年问世，不过随着计划负责人更换，计划重心转变，外界开始质疑苹果的野心。

苹果在2018年延揽菲尔德，再次激起市场期望。2020年底媒体盛传苹果与韩国现代等汽车厂洽谈合作，可望在数年内让电动车上路，但苹果对此仍三缄其口。

菲尔德对汽车制造最大的贡献是在任职特斯拉时期，协助开发Model 3，不仅提振特斯拉的获利，也塑造电动车将成为市场主流地位。