全力冲刺电动车事业 福特将砍北美逾4千员工

消息称，这波裁员影响范围涵盖北美地区传统汽车事业的工程、行销、业务、行政等众多部门，但不影响车厂生产线员工。目前福特在北美共有4.3万名员工，另有消息称这波裁员人数最高可达8千人。

福特大规模裁员的目的不外乎是想借由节约成本，让公司在2026年前达到税前获利率10％的目标，高于去年的7.3％。

法利自从2020年10月接任执行长以来，便立志大幅缩减传统引擎汽车事业成本。他除了立下目标，要在2026年前让福特年度结构成本减少30亿美元之外，也提出将公司划分为传统汽车及电动车两大事业的计划。

创业百年的福特至今绝大多数营收及获利仍来自柴油与汽油引擎车，随着全球车厂抢攻电动车，福特面临事业转型的挑战。兼任福特电动车事业总裁的法利曾不只一次表示，福特多数员工不具备发展电动车所需专业技术。

法利认为福特传统汽车事业人力过多，如今成为事业转型的绊脚石。他在2月出席汽车产业研讨会时曾表示：「我们的投资金额太大，公司结构太复杂，但缺乏资产转型所需的专业技术。」

他认为传统汽车事业的员工不具备电动车研发或生产技能，若公司重新训练员工又要耗费太多时间，才导致裁员的决定。近年福特曾在欧洲及南美裁员上千人，北美地区至今人力稳定，没想到这回也受到影响。

福特虽然比特斯拉及其他业者晚一步跨足电动车市场，但法利仍相信福特电动车销售量终将超越特斯拉。福特在今年4月推出全电动皮卡车F-150 Lightning，吸引大批顾客下订。