改善台南永康大湾路壅塞 行车每小时22公里提升至25公里

交通局于大湾路与永大路口增设左弯待转区标线。(台南市交通局提供／曹婷婷台南传真)

交通局今年改善永康大湾路至富强路一段30处路口号志连锁。(台南市交通局提供／曹婷婷台南传真)

交通局于大湾路与永大路口增设左弯待转区标线。(台南市交通局提供／曹婷婷台南传真)

国道一号大湾交流道2016年启用以来，因路口转向动线复杂、车道停等空间不足，上、下班尖峰时间必回堵，为改善大湾交流道壅塞，台南市交通局继去年完成小东路及复兴路改善，今年改善永康大湾路至富强路一段30处路口号志连锁机制，统计平均车行速率由每小时22公里提升至25公里 ，改善幅度达14％。

「行车感觉变顺畅了！」吴姓民众每天开车往返台南市区与新化区，他说，以前路过大湾交流道常常塞到动弹不得，最近路过时，明显感觉交通顺畅许多，「真得很有感」。

交通局长王铭德表示，大湾路为永康大湾往返国道1号大湾交流道及市区的重要干道，今年度规画改善大湾路及富强路号志时制，西起大湾交流道，经大湾路、富强路一段至富强路与西势路口，全长4.2公里共30个号志化路口。

此外，交通局也说，为提升车流续进距离并提升智慧交通中心监控即时性，今年也重新汰换13组控制器，纳入智慧交通中心远端连线监控，9月起将沿线30处路口尖峰时段号志周期由100秒增至120至140秒，延长大湾路干道方向的绿灯秒数，并依据实际车流需求，调整各路口号志时制，每次绿灯可多通过约2处路口。

另，为了改善左转车流效率，交通局于大湾路与永大路口及昆大路与永大路口2处增绘左弯待转区标线，使左转车辆于直行箭头绿灯时可向前停等，左转灯亮时可一次通过更多车辆，也有效提升路口纾解效率。

交通局指出，大台南智慧交通中心也将大湾路纳入台南即时路况平台，壅塞自动告警功能可提示监控人员异常路况资讯，辅以CCTV摄影机观看回堵情形及判读塞车原因，适时通报警察局派员疏导或相关单位排除异常事件，不仅节省用路人宝贵时间，也提升台南整体交通安全。