改善行人地狱从校园周遭开始 全教产吁以科技取代人力

全国教育产业总工会今天呼吁政府，要洗刷「行人地狱」污名，应以科技取代人力。（全教产提供／林志成台北传真）

国外媒体形容台湾马路是「行人地狱」，全国教育产业总工会今天表示，老师没有能力改善校园附近交通，政府应推动科技执法取代人力；全国教师工会总联合会则呼吁中央权责部门与地方政府共同面对，终结行人地狱的恶名，就从改善校园周边交通做起。

全教产多次请各县市政府及交通部透过科技执法等方式替代教师路口导护，让教师回归教室。之后，交通部明确表示：内政部警政署已请各县市视交通违规、事故数据分析综合考量需求，审慎评估、盘点科技执法设置地点，由各直辖市、县（市）政府以其自有财源优先编列预算支应。

有关学校周边交通科技执法一案，全教产理事长林硕杰说， 目前于学校旁路口设有科技执法设备的县市包括：台北市有2所、新北市3所、新竹县5所、苗栗县2所、南投县1所、云林县2所、嘉义县2所、嘉义市1所、高雄市2所、花莲县1所、台东县4所、澎湖县1所；其中新北市于另外2校针对禁入通学巷实施科技管理，但仅开劝导单，其他则研议中。

林硕杰进一步指出，科技执法可降低警力以及员警拦检风险和成本，又可提高执法效率、维持交通秩序、保持交通顺畅。当前，各县市均表示警力或义交不足之际，此时用科技取代人力，应是让老师远离路口、回归教室之好时机。

全教总理事长侯俊良指出，学校只是一个教育单位，根本没有权力及资源进行路口的交通改善，造成学校数十年来仍然以最原始的「人力」来保护学童的安全，而交通导护人力的招募，又成了学校头痛的问题，最后也只能请老师「相忍为校」。

关于改善学校导护问题，全教总已多次跟教育部研商，并于去年请教育部在交通部「道安委员会」提案，要求跨部会严肃面对、通盘解决，以科技执法、专业交管人力取代教育人员及家长，侯俊良呼吁交通部、内政部警政署、教育部等权责部门尽快提出系统性解决学校导护问题的完整措施与期程。