高雄華夏路施工 挖了5年未修完

高雄左营区华夏路整修多年，各路口经常塞车。记者卜敏正／摄影

高雄市高铁商圈门户的华夏路，全长近4公里，市府为改善人行环境景观，5年来不断施工，从人行道铺面、中央分隔岛、共杆路灯、街道公共设施整合整修等，有家长抱怨，送小孩上学「从小一到小六马路都还没挖完」。议员表示，这是6年前争取的经费，逐年分期改善，这段时间确实易塞车，盼市府尽快完工。工务局表示，明年2月可完工。

「小孩都快毕业了还没挖完！」住华夏路附近陈姓市民说，记得刚开始修路时，她载读小一孩子上学，每天载孩子上下学，就看道路这边挖、那边挖，感觉工程永远挖不完，而今小孩明年就升六年级，路仍没修好，周边邻居都戏称，一条路修这么久「大概是要做全国典范道路」。

张姓计程车司机也抱怨，每天早晚经过这里都在塞车，司机们都有默契，这几年若非必要、不要走这段路，事实上，大家对于这段路「东挖西补修不完」，似乎也习惯了。

市议员陈丽珍表示，这条路是6年前争取经费改造，因为改造的工程相当多，除了人行道、周边绿美化，还有中央分隔岛的共杆路灯，因为是工程进行逐年分期执行，的确会感觉修得比较久。

她并表示，除了人行道工程，还有地下箱涵，的确也接获地方反映，这段时间塞车比较严重，但工程已经进行到第三期，将持续督促市府尽快完工。

高雄市工务局表示，华夏路为左营区的交通枢纽，针对华夏路博爱四路至华荣路段以「人本精神」规画设计，并采分年、分期争取中央补助，先前已完成「博爱四路至重和路」及「重和路至崇德路」等二期工程，第三期工程范围为「崇德路至华荣路」，预计明年2月完工。

工务局道工处说明，华夏路施工项目包含变电箱迁移、中央分隔岛设置、共杆号志新设、行道树种植、道路刨铺，并采用街角扩大、行穿线退缩等设计增加路口安全性，让轮椅使用者也能安全通行，并配合交通局建议调整路型、车道、标志号志、停车格等，工务团队会努力完工。