高雄火車站商圈沒落 連綠營議員都看不下去

高雄火车站施工多年，许多商店张贴租售广告招牌。记者王勇超／摄影

高雄火车站施工超过20年，周遭商圈满街「租、售」、人潮出走。民进党议员何权峰今在议会质疑，周遭商圈跟过去繁荣景观落差大，3年时间过去，市长陈其迈所提的「表参道计划」至今看不见成果。经发局长廖泰翔表示，火车站空桥、两栋大楼等硬体建设陆续完成，今年会投入3千万硬体建设，加强串连周遭商圈。

高雄铁路地下化工程2009年启动，车站旁商业大楼及旅馆大楼陆续完工，整体工程预计2025年完成。市长陈其迈提出「表参道计划」政见，以「一竖六横」为主，串联后驿、大连、长明等商圈。

高市议会财经部门业务质询。议员何权峰指出，高雄火车站从铁路地下化、捷运红线兴建等计划一路走来，施工超过20年，以前念书时，周遭商圈人潮非常多，所以大家非常期待表参道计划，希望透过火车站带动周遭商圈发展。

何说，他从中博高架桥还没拆就建议要有整体计划，3年来，表参道计划看不到、也不知道，有人已经问到不想再提，应配合火车站，针对4大商圈思考整合及统整性的大计划。

经发局长廖泰翔回应，去年度举办圣诞生活节、三凤中街入口意象、绿廊设置等成果，今年会持续投入3千万硬体经费。

廖也说，火车站空桥或两大栋商业主体等硬体建设陆续完成，在百货、饭店未百分百招租前，市府只能先在周遭整体配置努力，在整体完成后，会有整体性的活动与硬体串联，以后会伴随火车站主体计划来执行。

民进党议员何权峰质疑，以高雄火车站邻近商圈为主轴推动的「表参道计划」看不出具体结果，质问经发局，这个计划到底还在不在？记者徐白樱／翻摄

高雄火车站对面的速食店，过去是学生及游客聚集的地方，现在人潮落差极大。记者王勇超／摄影

高雄火车站工期超过20年，左右两侧的大楼已经接近完工。记者王勇超／摄影