高雄新車站廣場成圓天棚啟用 卓揆：可比擬世界一流車站

行政院长卓荣泰今天上午出席台铁高雄新车站的广场成圆及天篷启用典礼。记者刘学圣／摄影

交通部铁道局今天举办台铁高雄新车站的广场成圆及天篷启用典礼，行政院长卓荣泰、高雄市长陈其迈及多位高雄在地立委、议员共同出席，开箱布满2700片云朵天花的壮阔广场，礼揭晓天篷命名为「高雄绿之丘」。卓荣泰说，全新风貌的高雄车站，与全世界一流的车站相比毫不逊色。

高雄车站与旧站融合，象征着百年来四代车站之传承，开阔大气的下沉式广场于今日成圆开放，广场上方造型以模组化云朵天花，展现高雄晴朗天空意象，通透的视野。

卓荣泰说，高雄车站历经20多年铁路立体化工程，今天以全新风貌，集文化、商旅、交通转运、市民休闲等多功能及艺术性意象呈现，是最漂亮、最宏观的车站，与全世界一流的车站相比毫不逊色。

高雄市陈其迈市长说，铁道局团队历经20余年无私付出，克服种种困难，为高雄市打造一座如此美丽又多功能的车站。同时他也对对交通部提出建议，由双方继续合作共同推动高雄车站周边大都更计划及立体连通。

立法委员李昆泽说，高雄铁路地下化，是一段打拚的故事，当初的铁路地下化，其实从三民与凤山的正义路，到左营、鼓山交界的葆祯路，「只有这一段而已」，他与陈其迈认为要全线推动，当初推动的方向是从凤山到楠梓，可惜后来定案成为左营方案、高雄方案及凤山专案，今天是高雄新车站广场成圆、天篷启用，距离完工还要3个月到半年；他感谢市府及不分党派的立委，一起为高雄打拚。

高雄车站的天棚是国内车站最大无柱设计拱顶桁架，东西向跨距677公尺、南北向跨距340公尺，挑高拱顶23公尺，由79支造型各异的花柱支撑，全部共使用1万1370公吨钢构，相当于1.5座艾菲尔铁塔的重量。

天棚之上占地1万7500平方公尺，栽植灌木地被约31万5200株，全部以台湾原生种植物为主，天棚植栽景观有五大区主题，可让骑乘自行车及游憩的民众在天棚上有车站大公园的感受，跨站的天棚更可为转乘公车及国道客运的旅客遮风避雨，提供更好的转乘体验。

铁道局表示，高雄车站2018年铁路地下化启用，开放U1层中央及南侧部分区域营运后，继续办理第二阶段天棚、商业大楼、旅馆大楼等工程，2021年完成中博高架桥拆除、帝冠式旧站迁移定位，2022年完成站东路开通，2023年完成站西路通车及商业大楼、旅馆大楼，今天再开放南北两侧下沉式广场及天棚，使民众优先享受高雄车站下沉广场空间及天棚绿意廊道。后续将进行地下停车场、周边连络通道及部分平面植栽工作，使高雄车站更为便利。

行政院长卓荣泰今天上午出席台铁高雄新车站的广场成圆及天篷启用典礼。记者刘学圣／摄影

行政院长卓荣泰今天上午出席台铁高雄新车站的广场成圆及天篷启用典礼。记者刘学圣／摄影

高雄车站的天棚是国内车站最大无柱设计拱顶桁架，部共使用1万1370公吨钢构，相当于1.5座艾菲尔铁塔的重量。记者刘学圣／摄影

交通部铁道局今天举办台铁高雄新车站的广场成圆及天篷启用典礼。记者刘学圣／摄影