高雄車站廣場成圓天棚啟用 卓榮泰：周邊大都更

交通部铁道局今天举办「高雄新车站广场成圆天棚启用典礼」，行政院长卓荣泰表示，经过近20年施工，高雄迎来新车站，将全面规划旅馆与商办等，高雄将进入「大都更」时代。

卓荣泰致词时表示，高雄车站今天办喜事，这是高雄市民和历届高雄市长所累积下来的礼物。高雄车站从1986年起就开始规划改建、铁路地下化，从前高雄市长吴敦义开始，历届市长持续规划，「没有历届市政府的努力，今天就没有办法承接这样的新年贺礼。」

此外，卓荣泰也选在高雄车站，宣布高铁南延屏东路线将采取进入台铁高雄车站的「高雄方案」，他说，交通部历经半年搜集各层级意见后，最后决定采取「高雄方案」，后续将尽速展开规划。

卓荣泰强调，未来高雄车站不只是一条线或一个点，高雄车站周遭将迈入「大都更时代」，结合周边捷运、轻轨、商旅、商办，将会全面规划，高雄车站未来不只是交通枢纽，也将成城市的灵魂。

高雄市长陈其迈说，高雄车站周边发展将成为城市进步的重要基石，期待中央和地方继续携手合作，推动「高雄车站周边大都更计划」，打造成南台湾的核心城市，带动区域经济发展。

启用仪式后，卓荣泰、陈其迈、交通部长陈世凯等人一同步上天棚，远眺城市中轴线；铁道局现场宣布，天棚命名为「高雄绿之丘」。

铁道局表示，高雄车站民国107年铁路地下化启用，开放U1层中央及南侧部分区域营运后，继续办理第2阶段天棚、商业大楼、旅馆大楼等工程，于110年完成中博高架桥拆除、帝冠式旧站迁移定位，111年完成站东路开通，112年完成站西路通车及商业大楼、旅馆大楼，今天再开放南北两侧下沉式广场及天棚。

铁道局指出，高雄车站与旧站融合，下沉式广场今日成圆开放，广场上方造型以模组化云朵天花，展现高雄晴朗天空意象，而天棚是国内车站最大无柱设计拱顶桁架，东西向跨距677公尺、南北向跨距340公尺，挑高拱顶23公尺，由79支造型各异的花柱支撑，全部共使用1万1370公吨钢构，相当于1.5座艾菲尔铁塔的重量。