Gogoro Pulse电驭新物种

Gogoro首度对外展示Gogoro Pulse的设计手稿以及3D渲染图稿。（石智中摄）

Gogoro产品长彭明义表示，Gogoro Pulse在外型、性能与科技均迎来重大突破，代表品牌不断创新的精神，是品牌发展重要的里程碑。（石智中摄）

Gogoro产品长彭明义（左起）、Gogoro主任设计师古廷彬与Gogoro首席设计师王松富一同与旗舰车款Gogoro Pulse（左）及油土模型合影。（石智中摄）

Gogoro首席设计师王松富借由笔触勾勒出车身线条。（石智中摄）

Gogoro主任设计师古廷彬于油土模型前说明设计概念。（石智中摄）

Gogoro自2015年推出首款智慧电动机车Gogoro 1至今，以每隔1至2年推出全新车款的速度推进，持续引领电车创新浪潮，今年初发表的Gogoro Pulse不仅跳脱过往设计思维，更抢在对手之前导入多项全新配备。Gogoro产品长彭明义与首席设计师王松富、主任设计师古廷彬一同分享开发故事。

Gogoro Pulse作为品牌电驭新物种，彭明义认为是Gogoro很重要的里程碑，它有科技感、有加速性、造型也有、吸睛度高，然后声音是所有Gogoro车款音量最大的，连打方向灯都能感觉到车身的共鸣感，开发团队在视觉、听觉、颜色、触觉、外型、性能、动力、科技等各个面向做了延伸，它代表着品牌不断创新的精神，也定义了未来几年Gogoro的发展方向。

刚柔并济 线条前卫

Gogoro主任设计师古廷彬表示，第一代Gogoro车身是以胶囊的元素出发，全车充满了圆润饱满的曲线，几乎很少看到直线，我们希望赋予全新世代的Gogoro Pulse更多力量感，因此加入六角形概念，但是很多地方又需要保有圆润的调性，最初的提案是在车身上做出几何切割的线条，相当前卫，后来又将原本刚硬的部分做了弱化调整，但发现过于柔和，所以目前消费者眼前的这台Pulse其实是从另起炉灶的第三台原型车开发而来。

Gogoro首席设计师王松富表示，Gogoro Pulse上的logo位置也和过往摆放方式不同，除了仪表上的「gogoro」是放在正中间，其他地方的几乎都是放在角落或是偏侧一边，甚至由横转直，主要的想法就是希望「不要让它太规矩」，而且也比现行车款缩小，即使如此，Gogoro Pulse依然不会隐没在车阵中，不仅造型独特，我们选用3C产品的高科技色泽，「消光质感中带点油亮」，在太阳底下显得非常抢眼。

仪表触控 头灯数位

Gogoro Pulse有三大亮点，包括强悍的加速性能（0-50km/h只要3.05秒），还有顶规版专有的10.25吋全景触控仪表、数位矩阵式头灯。共有Gogoro Pulse、Gogoro Pulse Pro、Gogoro Pulse Ultra等3款车型。彭明义说，弹射起步是最有仪式感的功能，在执行的当下享有沉浸式体验，包括视觉、听觉，甚至是车身的震动。目前高阶车款销售占比95%，男性车主九成多，代表在市场找到相当特殊的卖点，他也欢迎更多女生来骑看看，一定是又美又帅。至于白、灰、银3个车色的销售比例，白色20%，灰与银各占40%。