Gogoro领军冲电车时代 PBGN联盟冲换电站 拚年底2,500站

PBGN主要联盟成员2022年战略

看准台湾电动机车市场回升契机，Gogoro为首的PBGN（Powered by Gogoro Network）联盟，喊出加速电池交换站建设，力拚2022年底前总站数超越全台加油站数（2,487站），并加快换电站「大型化」的更新升级速度，营造更为便利、更容易换到电（满电电池）的用车环境，加速电动机车产品推广。

Gogoro在2021年中宣布将透过借壳上市的方式，寻求在2022年第一季前，完成股票在美国那斯达克挂牌交易的目标，颇受资本市场瞩目。11日在Gogoro号召下，PBGN联盟九大成员齐聚，为做多2022年电动机车市场发声造势。

Gogoro产品长彭明义认为，台湾电动机车2021年销售表现如倒吃甘蔗般渐入佳境，全年整体机车市场大幅衰退23.6％之际，电动机车销量仅衰退不到6％，且市占率逆势成长、重回至双位数，证明「电车时代」来临。

PBGN联盟的成员11日纷纷发表2022年的新产品计划与战略。台湾山叶宣布，将在19日推出第二款采用PBGN换电系统的电动机车EMF，最快2023年将自日本原厂进口「充电型」普通重型电动机车，加速电车产品多元化脚步。

值得注意的是，相较于台湾山叶既有的EC-05电动机车，是委托Gogoro代工组装，全新的EMF将是台湾山叶第一款自行组装，也是自制率最高的PBGN电车产品，有意借此拉开与Gogoro电车产品的区隔。

中华eMOVING在2021年中推出第一款PBGN电动机车EZ1后，2022年内上市第二款PBGN电动机车EZ2，也将是第一款除共用Gogoro Network电池之外，由中华车自行包办机电、车体、外观等设计开发与的PBGN电车。

摩特动力PGO与台铃eReady则不约而同推动油车通路并卖电车的计划，借此辅导通路商及早对应机车市场油转电的趋势，同时扩大电动机车销量与能见度。

PBGN联盟二哥宏佳腾表示，持续放大产品「差异化」的战略，宏佳腾执行长林东闵更透露公司将推出与微星科技合作开发的全球首款机车智慧后照镜Miracle，将会搭载在宏佳腾未来的电车等新车产品上。