Gogoro强攻超级换电站 换电需求有解

电车龙头Gogoro扩大服务端投资布局，力拚让用户有感升级，2021年投资聚焦于超级换电站Super GoStation的建置，最新第三代大容量电池的投放，及优化APP换电指引，朝尖峰时段用户都换到满电电池的方向努力，超前部署未来用户量成长下的换电需求。

Gogoro在23日举行年终回顾记者会，面对今年整体电动机车市场吹逆风，包括政府对电车补助下滑，燃油机车补助增加等，Gogoro不讳言2020年销售业绩下滑；不过产品长彭明义认为，尽管大环境不好，但电车同业都挺住了，相信今年是最低点，明年只会更好。

他表示，明年油车补助锐减，不少买气提前在今年底进场，对电车销售的威胁将大幅降低，加上国际油价持续反弹向上，以及政府续支持电车发展，乐观2021年起电动机车市场将回温。

在2020年低潮之际，Gogoro逆势增加服务端的投资，做好顾客满意的打底工程，今年完成包括全台2,000站GoStation换电站的建置目标，在主要都会区换电站密度比加油站还高，提供更便利的用车环境。彭明义指出，除换电站持续增加，Gogoro今年更重视「槽」的成长，透过新一代充电机的导入，让既有的换电站有更多电池槽，可以容纳更多电池，满足更多用户的电池交换需求。

其中拥有120个以上电池槽的超级换电站，更是Gogoro推进建设的重心，今年已完成60座，彭明义表示，透过「扩槽」大于「扩站」的策略，Gogoro平均每站电池槽数字，从去年的29.7大幅成长至今年的35.1，明年将持续成长。

此外，Gogoro也大举投放采用第三代21700电池，充电效率更快、容量更高，借此提升用户满意度。Gogoro自2015年营运以来，累积投放电池总量超过75万组，其中第三代电池占比已达四成，预计明年将突破五成，并持续增加。彭明义说，2021年Gogoro预计全台要再增加80座超级换电站，并持续升级既有换电站，满足用户的换电需求。