吴清源：冲刺高值化机车占比
三阳董座吴清源独子吴奕成带领行销团队开发DRG机车热销，下一款新车KRN即将问世，市场充满期待。图／业者提供
三阳工业董事长吴清源21日表示，机车业面临车用晶片短缺、海运物流困难的考验，今年产业前景充满变数，估2021年国内机车市场规模将下滑一成至85～90万辆；三阳要透过优化产品结构，提升高值化车款销售比重的战略，力拚站稳25％以上高市占目标。
吴清源表示，顺应全球车辆电动化的发展趋势，三阳机车不会缺席，将与中油合组国家队，最快今年底米兰车展将亮相首款采用中油电池的SYM品牌电动机车，明年起投入电动二轮车市场。
吴清源入主三阳改革有成，去年缴出亮丽成绩单，机车内销量大幅成长六成，市占率达29％，较2019年劲扬约8个百分点，带领三阳机车重返市场前两强地位，本业获利（营业利益）更来到空前的19.59亿元高点。
质的提升 抓住买家的心
面对接下来的营运，吴清源表示，他将重心从「量」的增加移转至「质」的提升，开发更多高CP值的产品，提升高质量机种的销售占比，期待打造SYM成为机车买家心目中的第一品牌。
他分析，今年国内机车市场因政府补助减码，预估上半年整体销量将较为消沉；但下半年起在环保署汰旧换新补助3,000元政策年底落日等刺激下，料将有另波销售高峰，推估全年市场规模约85～90万辆，虽不若去年的103万辆，但仍处历史高峰区。三阳今年以力守25％以上市占率为目标，估机车内销量将达22万～23万辆。
海运乱象 干扰机车出货
外销方面，吴清源表示，今年接单量较去年暴增逾五成，但由于缺货柜、缺舱位、运价高涨等海运乱象干扰，外销出货量增幅仅约两成。吴清源坦言，海运乱象对机车产业影响甚大，加上年初以来全球车用晶片短缺添乱，三阳今年机车外销量原有望突破30万辆、年增至少三成，不过实际出货量会到多少，他也没有把握。
转投资 瞄准电动自行车
对于电动机车的发展趋势，吴清源表示三阳不会缺席，配合中油公用电池的开发进度，三阳最快将在今年11月的米兰国际机车展上，发表搭载中油电池的首款电动机车（绿牌）。他透露，中油电池采软碳技术，透过快速充电15～20分钟就可以充饱电，看好其竞争力。