埃及总统出下策 长赐号卸货柜

长赐号搁浅挡住了苏伊士运河航运水道,已有一些货轮改变航道。图为运河入口处有许多等待船只。(路透

抢救长赐号事件簿

长荣海运承租的巨型货轮「长赐号」,搁浅埃及苏伊士运河进入第6天。尽管船身27日终于移动约17公尺,拖船纷纷鸣笛庆祝,但潮水退了,货轮仍没脱困。运河管理局预计28日再试一次。埃及总统席西下令,如果让货轮移动的行动再失败,就要准备卸除长赐号上的货柜,以减轻其重量

船艏卡住土堤已松动

长荣海运昨晚表示,目前已挖除2万多吨的泥沙,船艏卡住土堤的情况开始松动,船艉泥沙也已清除完毕,主机伡叶及舵板皆可正常运作,有助于让长赐轮摆脱搁浅状态后,尽快离开事故现场,让运河恢复正常作业

苏伊士运河管理局(SCA)主席拉比28日告诉埃及电视台,将采取「第三套计划」,也就是移除长赐号的货柜,好让船减轻重量后可以重新浮起来,解除搁浅危机。「总统阁下下令,我们不能等到第一、第二种方案失败,才开始想着要采用第三种(卸货柜)。」

拉比先前曾说,如果借由挖掘沙泥和拖船协助,仍无法移动货轮,就可能要卸下长赐号1万8000个货柜中的部分,但他不希望这么做,把兹事体大的移货柜视为下策。SCA过去预估,1星期内可卸下1/3以上货柜。

1周可卸1/3以上货柜

卸货柜的程序,包括把部分货柜转送到其他船只,或者放上运河河岸英国广播公司(BBC)报导专家指出类似作业恐将耗时数周,可能需要特殊设备,包括延伸高度可超过60公尺的吊车

拉比表示,要卸下部分货柜需要特殊设备,因此席西总统才会授权,要求取得大型机具清淤作业仍在持续,拉比说,迄今已清除2.7万立方英呎的淤沙

各方原本乐观预期,经努力后货轮的船尾船舵已能活动,27日晚间有机会趁着涨潮,让长赐号浮起来,可惜事与愿违,在至少11艘拖船齐力作业下,只有一点点进展,显见清淤工作需要更多时间力道。苏伊士运河运输代理商阿金特斯公司,28日凌晨在推特发文称,「今晚(27日)的潮况无法帮助长赐号浮起,挖泥船将继续工作。」

卡关船只增至327艘

苏伊士运河管理局证实,埃及时间28日下午会再进行一次拖拉尝试。《华盛顿邮报》报导,两艘分别在荷兰义大利注册的大型拖船,28日上午将抵达运河,加入援救行动。埃及总理马伯利27日代表该国,向国际社会伸出援手表达感谢,并与国际专家合作

据阿金特斯公司指出,28日又有6艘船进入运河,等着通过运河但被卡住的船只已增至327艘。SCA曾表示,货轮可选择等待或绕行非洲南端的好望角,不过无论采取哪种方式,都要付出高额的新增金钱和时间成本

除全球供应链波及,运输严重拖延更将让许多船运公司面临更高额的保费。据船运业研究报告,卡在运河进退不得的船只中,只有约1/10买了足以支付此次乱局损失保险。另大量保险理赔请求,也会导致海运保险的金融机构受压,恐将在再保等领域掀起动荡。