长赐轮与埃及达成和解 预计7日离港

苏伊士运河管理局（SCA）与「长赐轮」（Ever Given）船东和保险公司达成和解协议，长赐轮预计7日离开埃及，为3月稍晚发生的苏伊士运河卡船事件正式画下句点。

苏伊士运河管理局与长赐轮的日本船东正荣汽船和保险公司在4日达成和解，埃及准许长赐轮在7日离港。苏伊士运河管理局表示7日将举行和解签约仪式，届时长赐轮将获准离开。

苏伊士运河管理局主席拉比耶（Osama Rabie）日前透露，埃及与长赐轮船东签定保密协议，双方达成最终和解。

代表正荣汽船和其保险公司的伦敦法律事务所Stann Marine律师皮尔莫哈梅德（Faz Peermohamed）指出，「很高兴事件有好的进展，并且达成正式协议。」皮尔莫哈梅德并未透露和解协议的细节内容。

长荣海运承租的巨型货柜轮长赐轮3月23日在苏伊士运河搁浅，堵住欧洲和亚洲的重要航道，造成全球贸易中断，6日后才成功脱浅。长赐轮脱困后一直被扣留在埃及，主管机关要求船东支付损害赔偿金后才愿意放行。

苏伊士运河管理局最初向正荣汽船索赔9亿美元，包括损失的运河通行费、长赐轮脱浅作业成本，以及名誉损失等，但赔偿金额后来降至5.5亿美元。

苏伊士运河管理局原先主张，长赐轮堵塞运河令埃及每日流失1200万至1500万美元收入。航运数据公司劳埃德船舶日报（Lloyd's List）4月指出，长赐轮搁浅造成全球贸易每日损失96亿美元。

根据埃及官方数据显示，苏伊士运河管理局在2019/2020财年为埃及赚进逾57亿美元收入。

尽管苏伊士运河发生长赐轮卡船意外，但2021年上半年苏伊士运河的收入仍站上30亿美元，较2020年同期增加8.8％。