长赐号遭扣留 埃及：不赔钱不放行

「长赐号」目前船上货物与25名船员仍被扣留在当地。运河管理局重申，局方要在获得赔偿后才会放行。（路透）

长荣巨型货轮「长赐号」上月底搁浅埃及苏伊士运河6天后脱困，但是目前船上货物与25名船员仍然被扣留在当地。运河管理局方面重申，局方要在获得赔偿后才会放行长赐号，希望可以庭外和解，至于索赔金额可能高达10亿美元（约台币284亿元）。

苏伊士运河管理局主任拉比（Osama Rabie）表示，局方正检视长赐号搁浅、导致苏伊士运河断航所造成的损失，并与货船拥有人洽谈赔偿事宜。他指出，运河遭受财政、道德及技术损失，希望局方的权利受到保障。

拉比还说，「我们希望尽快达成协定，一旦他们（指日本船东）同意赔偿，这艘船就可以获准离开」。埃及当局将索赔10亿美元，以弥补长赐号救援行动花费、通行费损失以及运河航道阻塞带来的各项成本。

由于「租船条款对债务有明确规定，海事法律上也有承运人免责的条款」，长赐号的承租方长荣海运对运输货物延误不需承担任何责任。据租赁合约规定，长赐号的日本船东正荣汽船将负责船舶维修、打捞作业和第三方责任的费用。

长荣海运总经理谢惠全表示，长赐轮事故发生的主要负责人为船公司（日本正荣汽船），并不在长荣海运身上，相关责任归属定义得都很清楚，且若未来若需负担赔偿或亏损，也是透过保险处理，所以曝险程度相对低。