长赐轮还不准走 埃及索赔10亿美元

长赐轮

长荣海运承租的「长赐轮」（Ever Given）3月底从苏伊士运河脱困后，至今仍被埃及当局扣留，埃及主管机关拟向长赐轮的日本船东正荣汽船索赔10亿美元，赔偿金付清及完成调查后才会让长赐轮离开。

埃及正在调查长赐轮搁浅苏伊士运河的原因。苏伊士运河管理局（SCA）主席拉比耶（Osama Rabie）8日表示，期望双方能尽快达成协议，一旦船东同意赔偿，埃及便会让长赐轮离港。

拉比耶8日并未提到索赔金额，但他日前表示，埃及拟就长赐轮脱浅作业成本、损失的运河通行费，以及堵塞运河的其他损失，向船东求偿10亿美元。

通行费是埃及重要的外汇来源。长赐轮3月稍晚搁浅苏伊士运河6日，让超过400艘货柜轮和油轮动弹不得。

拉比耶表示，埃及不排除采取法律行动，但他希望庭外就能解决赔偿金问题。

苏伊士运河管理局并未说明10亿美元的数字如何得来，也未透露协助长赐轮脱困的花费。根据伦敦金融分析公司Refinitiv估算，长赐轮卡船造成埃及损失9,500万美元的通行费。不过埃及官员亦表示，待运河重启后会收回流失的收入。

国际信评机构惠誉（Fitch）指出，大型货柜轮意外事件的赔偿金通常超过10亿美元。长赐轮的保险公司将面临商品、供应链中断，以及苏伊士运河管理局收入损失的求偿。

另据产业消息人士透露，再保险公司在长赐轮卡船事件将首当其冲，估计将赔偿数亿美元。承保长赐轮保护和赔偿保险（P＆I）的大英互保协会，将赔偿前1,000万美元P＆I损失。

长赐轮船东正荣汽船发言人表示，公司尚未正式接获埃及当局不拿到赔偿金不放船的消息。正荣汽船目前正与埃及协商，婉拒透露埃及要求的赔偿金额。