长赐号「卸除货柜」恐断2半！专家分析救援3招 惊曝最惨状况
▲长荣长赐号在苏伊士运河搁浅，导致全球航运大乱。（图／达志影像／美联社）
长荣货轮长赐号（Ever Given）仍搁浅在苏伊士运河，可能需要数天至数周才能脱困。美国坎贝尔大学海运专家梅克利雅诺（Sal Mercogliano）指出，虽然卸载货柜能够有效减轻重量，但此举既困难又耗时，可能导致船体失去平衡，甚至因为「重量分配不均」而断成两半。
▲长赐号搁浅苏伊士运河，几乎完全堵住不到200公尺的航道。（图／陈昱璇制）
BBC报导，长赐号长度约400公尺，几乎等同4个足球场，重量达到22.4万吨，船体「打横」搁浅在运河南端，几乎完全堵住不到200公尺的航道。以下为当局目前采取的方法，或者未来可能采取的救援行动：
1、拖行
船运管理公司Bernhard Schulte派出9艘拖船，试图使用缆线，把长赐号从泥沙中拉出，挖土机也持续清淤，近3天后终于有所进展，已经可以看到货轮部分船头。该公司表示，虽然25日的拖行任务失败，但他们很快就会再次尝试。
▲长荣货轮在苏伊士运河搁浅，挖土机清淤取得进展，长赐号的部分船头已经露出。（图／路透）
2、疏濬
长赐号周围的疏濬工作持续进行中，尽可能确保小型船只顺利通行。除了挖土机以外，相关单位也出动大型机械，插入水中把泥土「吸出」，清理船体下方的沙子和淤泥，让货轮尽快浮起来。
▲货柜在甲板上堆叠高度很高，卸载过程可能导致船体失去平衡，甚至因重量分配不均而断成两半。（图／达志影像／美联社）
3、减轻重量
若移除货物，将可有效减轻重量，让船只再度浮起来，但此行动非常困难，因为货柜在甲板上堆叠得很高，大型起重机械操作棘手。此外，此举也有一定危险性，不仅可能造成船体损坏，甚至使得船只失去平衡。梅克利亚诺说，「最糟糕的情况是，它会因为重量不平均，断裂成两半」。
卸除货柜困难又费时，若选择排出燃料将更加容易，但减轻重量效果有限。梅克利亚诺说，「我们现在所能做的就是估算船只稳定性」。
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