陆冲刺新能源车 上海再加码
上海市30日公布「十四五」时期（2021～2025）产业发展目标，当前全球火热的新能源汽车与半导体产业均被纳入。上海提出，2025年新能源汽车产值占汽车行业比重要达35％以上，力度上超过大陆中央要求。同时推动半导体先进制程、特色工艺产线等重大专案加快建设、尽早达产。
上海市「两会」（人大、政协会议）已于27日闭幕，期间通过「上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要」（以下简称纲要），30日上海官方正式公布内容，阐述「十四五」时期乃至到2035年上海在新兴产业、金融、房市、碳排放等多领域的发展目标。
综合陆媒报导，做为大陆新能源车产销与半导体研制重镇，未来五年，上海将积极冲刺这两大领域。新能源汽车方面，上海拥有特斯拉（Tesla）、上汽集团等重点车企，新能源车销量在大陆更仅次广东、北京、浙江。
纲要指出，上海要加快发展新能源汽车，形成动力电池、驱动电机、电控及燃料电池电堆系统等产业链，到2025年新能源汽车产值占汽车行业比重达到35％以上。上海要打造国家智慧汽车创新发展平台，实现自动驾驶特定场景商业化营运试点，并推展智慧出行，延伸发展汽车金融、租赁等后端市场服务。
报导称，为了推进新能源汽车产业发展，2020年11月大陆国务院发布「新能源汽车产业发展规画（2021－2035年）」，提出到2025年，大陆新能源汽车新车销售量要达到新车总销售量的20％。上海的目标设定虽以产值为主，但五年后的达标力度与难度更大。
另一方面，上海半导体产业年产值占大陆约两成，仅浦东张江就集聚中芯国际、华虹宏力、紫光展锐、上海微电子装备等重点企业。纲要提到，上海要打造完备产业生态，加快建设张江实验室，推动先进制程、特色工艺产线等重大专案尽早达产，并加快高端晶片设计、关键器件、核心装备材料、EDA设计工具等关键环节技术突破。
对此，上海科技创业投资（集团）总经理沈伟国表示，上海市长龚正日前表示，上海要着力增强产业链、供应链自主可控能力。由于半导体和汽车产业都是上海「十四五」时期的重点产业，今后应推动汽车电子高端晶片的发展，加大对大陆本土晶片的使用，并联合上下游业者共同开发。