「工作最多达18小时」 陆客团司机大呼：想转行
陆客团来台人次大幅成长，让不少台湾商家笑呵呵，不过专载着陆客到处游山玩水的司机，可快被操翻了，近来不少游览车司机因为陆客团的团费变低，加上常常跑环岛行程，有些司机平均每天开车达10小时，一个月只休4天假，月领4、5万元，比送货司机还累，让这些载陆客团的运将们大呼「好想改行」。
不少司机为了载陆客团赶完7天的环岛之旅，常常天一亮就要上工，不断赶路，直到深夜才能休息。有司机就表示，自己一天平均必须开2、300公里的路程，每天都得晚睡早起，载着陆客从北台湾景点一路「打卡」到南，还曾一天工作到18小时，操到让人受不了，虽然月领4、5万元，但月休只有4天，很难兼顾家庭。
这些载陆客团的游览车司机，早出晚归又超时工作，因为迫于经济因素，即使累还是得咬牙做下去，因为还是有不少人等着抢这个「饭碗」。不过，据「汽车运输业管理规则」，大客车驾驶每天工作不得超过10小时，交通部公路总局近日研议要将游览车司机工时做出合理规范，打算要运将们写工作日志，并派人稽查，盼改善司机工时过长的现象。
公路总局监理组长谢界田表示，透过写工作日志的方式，可以了解驾驶开车时数纪录，再派人员比对行车记录器，查看是否有违规情形，希望能借此杜绝游览车司机超时工作情形。虽然游览车业者愿意配合，但也认为若是旅行社还是让陆客团玩环岛行程，可能执行上还是有困难。