普悠玛司机工作逾17小时认定违法 劳动部澄清「调查转弯」说法
台铁普悠玛日前出轨翻覆事故，造成重大伤亡，劳动部先认定尤姓司机没有超时工作，之后调阅出勤纪录后，又发现尤姓司机违法超时工作，引发外界质疑是否有「转弯」一事。劳动部对此强调，「我们是依照进度、依照时间、依照证据逐步来做出勤纪录的比对跟调查」，没有外界所误解的「转弯」等情况发生。
劳动部职业卫生安全署署长邹子廉出席台铁普悠玛出轨事故后续检讨处理，并备质询，会前接受媒体联访时表示，普悠玛事故21日发生后，劳动部也在事发第一时间派劳动检查员调查尤姓司机的出勤纪录，当时也说明会检视前6个月的出勤情况，于是在22、24日派人检查。
邹子廉指出，经过调查后发现，10月11日、12日因台铁大改点，尤姓司机早上七点上班到下午5点45分下班后，紧接着当天晚上11点43分又上班，按照劳基法规定，即便是断班的情形，跨两历日造成工作达17小时41分，仍属违法。
外界忧心台铁现在人力不足，如今突然启动双人乘务，引发是否会有超时、过劳的疑虑，邹子廉说，初步了解后，台铁人力较为紧缩，若勉强双驾恐害司机排班更加紧凑，虽然劳动部乐观其成「双驾驶」，但仍不能违反《劳基法》规定，进而引发司机过劳，造成公共安全、劳工身心安全等损害。