影／普悠玛司机员半年班表曝光 出事前8天跨日工作逾17小时违法
台铁普悠玛列车21日发生出轨翻覆事故，造成18人不幸罹难、190人受伤，劳动部职业安全卫生署于10月22日、24日比对台铁七堵机段运转副主任尤振仲近6个月出勤纪录，历经反复采证后，今（30）日公布劳检结果发现，出事前8天，这名司机员跨两历日延长工作时间连同正常工作时间高达17小时41分，违法《劳动基准法》规定。
▲普悠玛列车21日惊传出轨事故，酿成27年来最严重的台铁伤亡事故。（图／记者游芳男摄）
劳动部职业安全卫生署经今天公布台铁尤姓司机近半年的出勤纪录，事故前一周，出勤纪录并没有违法情况，15日属于休息、16及17日担任内勤工作，而18、19日担任司机员，紧接着20日为例假休息，21日则是出事日当天，排班担任司机员，并无违反劳动基准法规定。
时间拉长至事故前一个月的排班情况，今年10月5日为内勤工作，一天延长工作时间连同正常工作时间为13小时1分钟，违反《劳动基准法》第32条第2项规定，雇主延长劳工的工作时间连同正常工作时间，一天不得超过12小时。
10月12日大改点，该名司机员10月11日跨12日内勤办理司机排班等业务，跨二历日延长工作时间连同正常工作时间为17小时41分，同样违反劳动基准法第32条第2条规定。另外，职安署先前曾表示，过去尽管有延长工作时数之事实，但仍没有违反劳基法，不过如今改口解释，因掌握新事证确认有违法事实。
再从事故前2至6个月来看，这名司机员从今年5月13日至26日期间，其中5月18日及22日为补休、5月25日则为特休，连续14日位有一天休息作为例假，违反《劳动基准法》第36条第1项规定，这次查有违法劳基法相关事项，职安署已于今天移请基隆市政府依法裁处。