股价指数期货赢家专栏－航运成本飙 航运期抗风险

紧接着农历年，在农历年前货运需求也会随假期前备妥库存而有需求，因此长荣调涨明年元月运价，涨幅达3成。除长荣，阳明也跟进喊涨明年1月运价，但两者之间的股价却呈现两样情。

台骅自7月以来陆续布局长荣，买进2,900张，再从三大法人筹码观察，三大法人自12月起共计买超长荣6.7万张，阳明却仅有1.8万张，三大法人甚至调节万海，卖超逾6,000张。

除前述巴拿马、苏伊士运河运力减弱，中国近期也饱受大雪所苦，河北船只难以靠港、装卸，因此散装航运在今年呈现淡季不淡，裕民11月营收12.74亿元，连续两个月守稳12亿元关卡。新兴11月营收3.63亿元、连续两个月守稳3.6亿元。中航11月营收3.4亿元，年增2.86％。

国际部分，波罗地海指数短线上涨受阻，周四下跌27点，收2,411点，跌幅1.1％，但并非需求减弱，静待整理后能否重回多头轨道。对于航运有兴趣的投资朋友不妨参考台湾期货交易所推出的航运期货，或是航运相关个股期来进行部位调整与避险。（永丰期货提供，黄彦宏整理）