股价指数期货赢家专栏－马士基看好货柜收益 聚焦航运期

航运期货标的为证交所航运类股指数，成分股涵盖海运、空运及陆运等不同行业，包括长荣、长荣航、阳明、华航、万海及台湾高铁等，为衡量航运类股表现主要参考指标。

马士基首席执行长表示，运输量下降最快可能要到8月或更晚才会发生，现阶段可以看出货柜航运长期合约持续增加及陆运物流业务的快速成长，从创纪录的运费、港口持续堵塞及供应链面临困境等因素，马士基执行长预测，今年货柜航运公司的收益很可能仍创新高。

马士基首席执行长同时示警，货柜航运长鞭效应的影响，由于过去二年疫情爆发造成消费者网路购买需求大增，货品需求从零售商到批发商再到进口商不断被放大，货柜不够的情况让很多航运商大量增购货柜船只。

其实全球经济在今年已大幅走缓，等到积存在港口的货物都消化之后，未来很有可能一堆货柜船闲置，产生供需反转现象，终端需求的降低，但是新船却还在持续制造，对于货柜航运业者自然就会有非常大的冲击，运价可能就会回归正常。

疫情即将结束，过去两年导致货柜运输爆发的因素消失，可能导致货柜运输打回原形。商品方面，期交所已于6月27日上市的航运期货（SHF），该指数波动度高，具策略交易操作机会，本次航运期货推出可提供交易人整体航运产业类股之交易选择及风险管理工具。（华南期货顾问部提供，李娟萍整理）