挂牌满月 台铁安全管理会无下文

台铁公司挂牌1月31日满月，外界痛批安全管理委员会至今仍未成立。图为2021年4月太鲁阁号事故。（本报资料照片）

台铁公司今年元旦挂牌昨（1月31日）满月，最核心工作在于安全改善，隶属台铁公司董事会的安全管理委员会至今仍未成立，台铁公司董事长杜微表示，目前已排入下次董事会议程，董事会一通过就能成立。太鲁阁号事故罹难者家属团体「太鲁阁的眼泪」委任律师陈孟秀痛批，台铁安全脚步落后，家属直呼太慢了，显然台铁没把安全放第一。

交通部长王国材昨出席新春记者会指出，台铁公司今年成立后，董事长、总经理要负起最大的监督责任，台铁公司正推动5年安全计划，建立完善安全体系、人员教育训练、发展智慧铁道等。台铁从上到下都有安全专责单位，包含董事会成立安全管理委员会、总经理督导营运安全处，北中南东各营运处设安全科等。

杜微说，安全管理委员会主要是做幕僚协助，针对台铁公司营运与行车运转中，所制定的安全政策、实施成效进行管考，并提供董事会专业的意见；目前规画在下次董事会，将安全管理委员会议题纳入，只要董事会通过就能成立。

据台铁研议「安全管理委员会设置要点」，设立召集人及副召集人各1人，委员会共7人，其中外部委员5人，包括2名专家、2名学者、工会理事长，内部委员有董事长（或董事长指派之人）、董事1人。

「太鲁阁的眼泪」则发声明，批评台铁的安全脚步落后，更没有将家属往后参与安全管理委员会承诺兑现，明显是背信，让家属感到忧心，希望台铁清楚说明架构，建立分工明确的安全体系，让大众一同检视，并广纳意见做调整。

太鲁阁号事故罹难者家属陈鹏年表示，安全管理委员会在公司挂牌时就应同步运作，到现在还没成立，就太慢了，还在边讨论边做，安全是没办法等待。他无奈地说，太慢总比没做的好，据他所知安全管理委员会架构都确定，希望委员会有明确权责区分，不要人人都做重复的事。