《观光股》灿星旅拚今年终结连8亏 明年动荡中求成长

2003年成立的灿星旅为国内第一代网路旅行社，原为灿坤集团旗下事业，后因自由行渐成主流导致营运连年亏损而求售，2020年亚果游艇董事长侯佑霖以个人名义入主，随后展开财务整顿，台钢集团于2022年8月入股成为公司最大股东。

灿星旅2023年第三季合并营收3.91亿元，季增达60.21％、年增达近21.82倍，创近4年高。营业利益102.2万元，终止连32季亏损、登近8年半高。配合业外收益跳增挹注，归属母公司税后净利1548.5万元、每股盈余0.23元，亦双创近8年半高。

累计灿星旅前三季合并营收7.46亿元、年增达18.03倍，为近4年同期高。营业亏损0.24亿元、亏损年减达40.45％，为近8年同期最佳。配合业外收益跳增2.55倍挹注，归属母公司税后净利1045.7万元、每股盈余0.15元，较去年同期显著转盈、双创近8年同期高。

灿星旅总经理殳蓁蓁表示，公司透过「备资金、雇人才、登数位、拓商机、拚升级、乐永续」等6大策略，以，求深不求广」方针锁定重点区域，寻找特色市场深耕经营，盼以有限资源获得最大效益。第三季及前三季营运转盈，主要受惠包机包销策略奏效。

灿星旅10月自结合并营收1.22亿元，月增14.63％、年增达近18.16倍，为近5年同期高。累计前10月合并营收8.68亿元、年增达近18.05倍，为近4年同期高。展望后市，由于10、11月为传统淡季，将力拚营运持平、12月小赚，对全年转盈、终结连8亏乐观看待。

展望2024年，殳蓁蓁认为由于许多地区的机场人力仍未完全恢复，且全球局势仍有些许变数存在，认为公司营运将是「动荡中求成长」，强调将延续「求深不求广」方针，持续找寻「蓝海」特色市场深耕经营，营运追求「小而美」的稳定成长。

殳蓁蓁指出，灿星旅将延续「包机为主、包销为实」策略持续耕耘日本高知及鸟取，并持续争取邻近区县航班，盼将行程由「点对点」串联为「点线面」，辐射发展更多四国深度旅游产品。同时，也会持续发展东南亚的普吉岛包机，并积极寻觅发展韩国旅游产品机会。