國10延伸六龜動土 卓揆：救命的路

「台27甲线新威大桥延伸至国道10号里港交流道工程」以新威大桥为起点，向西南延伸至国道10号里港交流道匝道东端为终点，总长度约18公里，工程经费202.1亿元，昨天在新威大桥举办动土仪式。记者徐白樱／摄影

国道10号是高雄旗山、内门区以东与屏北居民交通要道，六龟延伸路段第2标昨动土，预计6年全线通车，行政院长卓荣泰以「一条救人命的路」形容，山区至高雄市区可缩短10公里、25分钟车程，有利抢救灾、医疗及农产品运输；不过美浓闹区商家忧心未来边缘化。

国10西起左营、东至旗山，高雄东西向重要联络道路。公路局计划从里港交流道延伸至六龟新威，总长度约18公里、工程费202.1亿元。局长陈文瑞说明，延伸工程分2个标段，第1标里港至高美大桥已经动工，2027年9月完工，第2标美浓至六龟新威长度约8.1公里，工程费104.9亿元，2030年6月完工。

卓荣泰昨天与交通部长陈世凯、高雄市长陈其迈及高屏两地民代齐为工程动土祈福。卓表示，美浓至六龟段有6.2公里高架路段，避开龙肚山改走荖浓溪畔，减少隧道施工及对地质敏感区的影响，以地方及环境友善两概念推动，值得未来工程借镜。

陈其迈说，新威大桥是山区交通的重要起点，以后桃源、六龟及茂林等地居民就医减少10至20分钟以上路程，另对屏东里港、高树及三地门也有利；高雄还有国7、高屏二快及捷运等项重大交通建设推动中，希望中央的计划型补助预算不会因财划法修正而减少。

国10延伸避开台28线美浓中兴路壅塞路段，日后要前往六龟泡汤或南横公路的游客不必再经过美浓闹区，粄条店家担心「过路客」愈来愈少，生意变差。市议员朱信强忧心未来美浓游客恐会减少2至3成，盼市府要多行销。

高雄市客委会主委杨瑞霞表示，近日确实听见不少乡亲忧心因交通被边缘化，大家没必要妄自菲薄，如何把美浓营造得更有特色，让游客不得不进来比较重要，客委会先从饮食文化着手，创造差异化行销。

美浓区长谢鹤琳说，旗山以小吃著称，美浓则有客家文化及许多大型宴会餐厅，餐饮条件不差，会向客委会、观光局及茂管处等单位争取经费提高曝光度。