国道服务区停车使用者付费？高公局：停逾4小时最高可罚1200元

有民众建议国道服务区停车「使用者付费」，高公局表示维持免费但停逾4小时最高可罚1200元(本报资料照片)

对于经常南来北往的驾驶而言，在国道服务区及休息站用餐及上厕所可说是稀松平常；但因为国道服务区及休息站停车免费，若有人借机占用停车位怎么办？日前有网友建议国道服务区停车1小时收10元「使用者付费」，高速公路局则重申国道服务区停车位限停4小时，如有违规可依法开罚600元至1200元。

有网友在批踢踢实业坊讨论「国道休息站停车场应该要收费吗」，原po表示现在的国道休息站都是免费的，顶多规定限停4小时，是不是该回归到使用者付费原则？因为平常国道缴的通行费是行驶的费用，但并不是所有的车都会去休息站，所以休息站的维护费不该由通行费去支付。原po建议现在外面的停车场1小时最少也要15元，休息站可以收10元，避免不必要的人占用停车格；如果有消费，还可以折抵。

不过底下留言一堆嘘声：「免费停车跟上厕所就是他招揽生意的手段，不然他东西卖这么贵为何还一堆人」、「国道都缴费了，休息站还收费，这想法很政府」、「休息区都包给企业经营，都已经降权利金还收停车费？」

高公局表示，国道服务区及休息站停车位限停4小时，各项专用停车位也须依规定使用停放，如有违规将依「道路交通管理处罚条例」开罚600元至1200元。

高公局指出，为了提升服务区停车位的使用周转率，「高速公路及快速公路交通管制规则」已律定相关停车规定，各型车辆停放服务区、休息站车位以4小时为限，如有违规者将予以举发处罚，并以拖、吊、移置、保管等方式处理，费用由汽车驾驶人或汽车所有人自行负担。

至于停车时间是怎么算？高公局表示，目前石碇、关西、杨梅、清水、南投、古坑及东山等多处区站，设置智慧停车管理系统或地磁感应设备，中坜服务区则有出入场车牌辨识系统，以掌握停车位使用状况；此外各服务区亦订有停车巡查及逾时停车关怀机制，倘有车辆逾时占用违规，将通报辖区公警队依规定举发处罚。