《国际政治》一带一路新攻城 越2高铁2030前连中

与越南领土北边交界的中国大陆，不仅是越南最大贸易伙伴，同时，对越南制造业来说，也是主要进口来源国。中越之间的运输系统是靠高速公路以及两条铁路。不过，越南方面的交通建设已老旧不堪得要升级才行。

越南计划投资部在9日表示，其中一条计划将兴建的高铁，会从北越的两个港口城市，海防（Hai Phong）以及广宁（Quang Ninh）先经河内之后，然后再拉到与中国大陆云南省接壤的老街（Lao Cai）地区。

至于另外一条越南高铁，则是从河内向东北方向延伸，一直到跟大陆广西省接界的谅山（Lang Son），沿线会穿越越南各产业代工工厂的密集分布区。其中，有部分代工厂是中国大陆业者所有。

4月初的时候，越南政府曾不讳言表示，想跟中国大陆学习并发展属于自己的第一个高铁交通网，并派出官员与几家中国大陆铁路公司合作。另外，越南也正在规画贯穿北部河内以及南部胡志明市，直线距离约1700公里的高铁。

8日，越南国会主席王廷惠在造访北京期间，会见了几位中国大陆铁路公司的管理高层，并受到习近平款待。去年12月，习近平访问越南河内时，越南政府与中国大陆，双方已签署包括铁路建设在内的几10项合作协议。

根据越南政府统计，2024年第1季期间，越南与中国大陆之间的贸易金额年增22%，达436亿美元。虽然中越两国对南海领土的归属权，尚有长达好几年的争议，但紧张情势却没有像中国大陆与菲律宾近期那么强烈。