港铁与中铁合作投标隆新高铁　透过一带一路阔海外市场

▲隆新高铁2017年底进行招标，预计2026年完工，吉隆玻和新加坡来往只需要1.5小时。（图／翻摄自MyHSR粉丝专页，下同）

大陆中心／综合报导

香港为呼应中国「一带一路」政策，港铁（MTR）主席马时亨表示，有意与中国铁路公司合作，竞投年底招标的「吉隆坡至新加坡高铁计划」（隆新高铁），透过投资「一带一路」项目，开拓更多新市场。「港铁与其他地区的铁路公司相比，属于较早期往海外投资的企业，在此次项目中更倾向担任统筹的角色。」

据《香港01》报导，港铁主席马时亨在「一带一路」论坛上表示，有些国家人口过度集中在特定城市，对铁路有一定需求，希望透过政策发展下，能开发更多海外的市场。不过海外发展存在着高风险，马时亨表示，风险来自包括贪污、政治、财务等方面，不过「一带一路」项目出现财务问题时，可以透过亚洲基础设施投资银行（AIIB）来解决。「港铁想与中铁合作竞投隆新高铁项目，会谨慎考虑财务等风险。」

▲马来西亚与新加坡2016年签订「隆新高铁协议。

据报导，港铁早在以往就为「一带一路」项目铺路，2016年12月与中铁签署合作谅解备忘录，透过项目与国内外高速铁路的合作。马时亨表示，港铁早已有海外投资经验，主要是要与已发展国家合作。

「隆新高铁」是马来西亚与新加坡一同发展的高铁计划，将连接首都吉隆玻与新加坡两地，两国在2016年签订协议，2017年对外招标，预计2026年完工。隆新高铁完工后，吉隆玻和新加坡的通车时间缩短为1.5小时。

据报导，特首梁振英认为，香港是「一带一路」建设中重要的国家，是必要的关键点，具有国际化的优势，且国内有许多顶尖的产业，绝对可以在项目中担任「超级联系人」的角色。

港铁近几年来积极多触角发展，耗资844亿元在「高铁香港段隧道挖掘」工程，2015年12月完成全长26公里的隧道，主隧道内的所有轨道铺设工程在2016年11月完成，成为港铁建设重要的里程碑。此外，还在沿线建立7座通风楼、14座紧急救援的建筑物。