國內首座能效試驗室啟用 節能輪胎能效2年後納強制檢驗

全国首座国际级「节能轮胎能效试验室」，13日于财团法人车辆研究测试中心正式启用。图／经济部提供

全国第一座国际级「节能轮胎能效试验室」今（13）日正式启用，将可提供在地检测服务，预计节能轮胎能效项目2年后将纳入强制检验，以年检1000万条预估，每年约可节省16万公秉燃油消耗，约减少37万公吨二氧化碳排放效益，相当于1千座大安森林公园的年吸碳量。

经济部标准局表示，全球因应气候变迁积极推动减碳政策，研究发现节能轮胎的能效项目（滚动阻力、湿地抓地力及滑行噪音），在提升燃油效率、降低二氧化碳排放及行车安全等方面具有相当助益，因此，世界先进国家陆续推动节能轮胎能效项目管理政策。

国内轮胎产业每年产值约340亿元，其中外销产值约200亿元，标准局指出，节能轮胎能效试验室启用后，可提供在地检测服务，缩短业者产品送测时程并降低检测费用，随着全球市场对节能轮胎需求的增加，可有效提升轮胎产业外销竞争力。

标准局长陈怡铃说，透过节能轮胎检测验证平台的建立，可带动国内轮胎性能跃进及确保产品品质。

台湾轮胎产业也有不容小觑的实力，标准局以正新轮胎为例，全球市占率排名前十名。

如果国内没有受到国际认可的验证设备，则国内生产的节能轮胎就要运往海外检测验证，成本大增，厂商既然愿意投入节能轮胎研发，有强烈企图心生产更先进的产品，标准局认为政府有必要提供协助，因此投入经费，建构完成国内首座国际级节能轮胎能效试验室。

节能轮胎分为A、B、C三个等级，节能等级愈高，代表轮胎的滚动阻力愈低，可减少车辆行驶时的负荷，降低油耗，根据财团法人车辆研究测试中心资料，与一般轮胎相比，A级轮胎省油8％，B级轮胎省油6％，C级轮胎省油4％。