海纳百川》林毅夫对中国经济发展的预言（赵尔东）

北京大学新结构经济学研究院院长林毅夫认为，在2035年前，中国有8%增长潜力，所以中国发展的空闲与潜力很大。（陈冠宇摄）

凤凰卫视近日报导2023年中国经济的增长时，称前世界银行首席经济学家、北京大学新结构经济学研究院院长林毅夫近表示，中国大陆国内生产总值(GDP)设立5%的增速目标属保守估计，他认为从供给侧的技术可能性来看，在2035年前，中国有8%增长潜力，所以中国发展的空间与潜力很大。

2023年6月7日《中国时报》有标题为 「林毅夫：中国有望成为世界第一大经济体」的文章，称林毅夫近日表示，若无「黑天鹅事件」，今年中国实际经济增长有机会超过6%，而且按照市场汇率计算，中国有望在2030年超过美国，成为世界第一大经济体。

能得出这样的重磅结论，自然是因为林毅夫既有经济学家的专业理论知识与严谨治学精神，又有他多年在北京大学和世界银行所主管的政经领域的丰富历练，是当今少有的对华经济专家。林毅夫这些论述，令人心悦诚服，仅从近年来中外媒体对中国近况的报导，就能佐证。

例如早在全球仍笼罩在新冠病毒阴影之下的2022年，各大外国经济体的景气低迷，而中国经济堪称一枝独秀，中国2022年8月份的国际收支货物和服务贸易进出口规模约合5920亿美元，同比增长约9%，实现顺差约合613亿美元，同比增长约43%左右，创2021年以来月度新高，中国2021年GDP约达6.9万亿美元，居世界第二位，而第三大经济体的GDP仅为中国GDP的27%左右，可见中、美两国在世界上的独特重要性。

而中国已同时是世界的最大货物贸易国、最大工业国、和最大外汇储备国，并且中国是全球唯一拥有100%的联合国工业体系产业41个工业大类、191个中类、525个小类的工业体系国家，完整度世界第一，第二名美国拥有94%左右。这是中国的一大优势，即便在西方列强崛起的历史上，从来没有那个国家能像中国一样的同时具备这些条件。

中国基本医疗已覆盖超过 13.6亿人，是世界最大的医疗保险机构。中国的9年义务教育入学率接近 100% (大陆多地已实施12年义务教育)、实际使用外资连续五年位居全球第二位、2022年中国对世界经济增长的平均贡献率达到了38.6%，超过了包括美国在内的G7国家贡献率的总和，成为推动世界经济增长的第一动力，普惠全球，这些都是泱泱大国实力的表率。

中国政策的施行，可从工程学的「自动控制系统学」猜想到，是与「自动控制系统学」概念高度吻合的。「自动控制系统学」认为任何系统的行为都是可以控制的，但因在现实里存在随机的不确定性，「自动控制系统学」是以控制程式来管理这不确定性，以求实际结果尽可能与理想值相接近。其方法是通过周期性不断地对理论与实际的差异进行分析与比较，并将之回授到控制系统的过程里，「反求诸己」的进行反复改善，在兼顾避免改善过程不稳定的同时，追求接近理想值，并保持一定的可持续性。这样做既加大了政策的成功机率，又降低了万一「失策」所带来的风险，还可用来克服中国金融方面的若干短板，正是中国作为大国施政的良策。

大国之兴起首重文化传承，中国强化了对历史与文化的保护与立法，对石窟、摩崖造像以及彩塑壁画等加大预防性保护和修复，成立了石窟保护领域第一个先进计算中心「数位云冈」，已累计完成古籍普查登记资料270余万部，累计修复古籍超过385万页，制定古籍保护的行业标准。并入选联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录，其项目数量持续位居世界第一，体现了大国堀起的精神和实力。

而同样是2022年8 月，美国祭出了振兴美国产业但是令世界大多数国家受到产业损失或头痛的《通胀削减法案2022》，美中不足的是，美国财政部公布的资料显示，美国国债首次超过32万亿美元，比此前的预测提早了9年，并称在未来30年，美国还将增加127万亿美元债务，称到2053年，利息成本将消耗近40%的联邦财政收入。

综合以上所述看来，只要设定目标并努力以赴，中国在2030年超过美国、成为世界第一大经济体，是完全可以实现的。其它可资佐证中国大陆具备这种实力的事情还很多:

例如汽车工业是一个国家实力指标之一，中国大陆汽车的年产、销量各为1,200多万辆，稳居世界第一，其产能之高、内销市场之大，是世界之最，新能源汽车与AI无人驾驶更是今后重点之一。2022年8月中国大陆汽车出口量达30.8万辆，同比增长65%。从2022年前八个月整体情况来看，中国汽车年出口量已经超越德国，成为世界第二名。有这样实力的中国，当然有机会于2030年成为世界最大经济体。

例如通信产业也是一个国家重要实力指标之一，大陆三家基础电信企业的行动电话用户总数达17.08亿户，其中，5G行动电话用户达6.51亿户，固定互联网宽频接入用户总数达6.11亿户，规模都是世界第一，其中，频宽千兆的用户达1.21亿户，占比近两成。这种实力预示中国发展的潜力还很大，不在2030年成为世界最大经济体也难。

又例如交通产业也是一个国家重要实力指标之一，中国大陆的高速铁路，无论是通车速度与里程长度都是世界第一。长江是连接中国大陆西南、华中、华东三大经济区的交通运输大动脉，其内河通航船舶的吨位高达5000吨级，通航里程达7万公里，长江干线年货运量达到35亿吨左右，连续十八年稳居世界的内河运量之首位，这些都为中国的长久成长，提供方便。

随着资讯技术、大资料、人工智慧、容错技术、制造业高端化、智慧化、绿色化、数字经济等的广泛应用，一大批重大前沿科技创新成果如 祝融号探测火星、墨子号卫星首创太空量子通信、量子计算研究、嫦娥奔月在月球背面进行了史无前例的软着陆、奋斗者号载人潜水器深潜万米，北斗导航全球化、神舟十五号载人飞船与神舟十六号载人飞船交汇对接并在轨轮换太空员，驻留在后来居上的中国空间站等，以及世界最大的5G网路、最先进的高速铁路和超级公路，最长的跨海大桥隧道等等，具见证着大国的实力，台湾产业欣欣向荣，应争取参予，不宜自外于大陆的发展与建设。

这些发展都是中国能够实现在2030年成为世界最大经济体的硬道理。（作者为航太工程师）

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