海巡首艘採用油電混合推進系統 高緯度遠洋巡護船今開工

海委会主委管碧玲、台船董事长黄正弘今天上午在船厂举办开工典礼，祈祷海巡署首艘高纬度远洋巡护船顺利完工。记者王勇超／摄影

海巡署舰队分署与台船公司今天上午共同举办「首艘高纬度远洋巡护船开工典礼」，海委会主委管碧玲说，海巡远洋巡护船30年来，执行了近百次的远洋巡护任务，守护我国远洋渔业权益并善尽国际公约义务，6艘5000吨级全新高纬度巡护船，吨位更大、耐海性更佳、功能更强，是海上钢铁长城，将捍卫主权、维护渔权、守护台湾。

台船董事长黄正弘说，海巡署舰队分署委托台船建造6艘高纬度远洋巡护船，在2023年9月19日决标。当初他是标案的评选委员之一，当时台船的招标文件、招标内容、规范、简报，都是所有参选厂商之中最好的，但没想到有一天会到台船服务，以后一定会善尽督导之责。

据了解，高纬度远洋巡护船采全钢质的船体结构，与上一代巡护船相较船长增加40米，船宽增加4米，排水量提升3300吨，船型加大后稳定性增加可抵抗十级风浪。高纬度巡护船配备120公尺大型消防水砲及油电混合推进系统，是海巡署各型舰船艇中首艘采用，整体提升远洋巡护能量。

管碧玲说，这次由台船公司团队依据海巡实际需求打造的6艘全新巡护渔船船队，「吨位更大」、「耐海性更佳」、「功能性更强」，是划时代全新的护渔力量，这6艘是全钢质船体搭配油电混合推进系统，提升续航力，可航行至南、北纬55°的高纬度海域，涵盖所有台湾远洋渔船作业范围，延伸至台湾北太平洋最远的渔区。

管碧玲表示，为提升紧急救难人员收容，高纬度远洋巡护船设置救难收容床位53员及医疗隔离舱间。在后甲板还有「模组化」扩充2个20呎货柜置放区，如未来发生重大灾难，可进行救援，载运救援物资运抵目的地，适时展示台湾远洋巡护船维护渔业秩序及紧急救援的量能。

管碧玲强调，台湾四面环海，航运与渔业是台湾重要的经济支柱，区域性渔业组织已将我国纳入国际渔业管理体系。为了善尽公海巡护的国际责任，落实国际渔业管理规范，具体实践公海登临检查等措施，打击「非法、未报告、未受规范」(IUU)渔业行为，积极推动「筹建海巡远洋巡护船发展计划」。

管碧玲说，未未来交船启用后，将大幅提升海上执法与搜救的能量，扩大作业的海域范围，有助维护我国海洋权益，确保海洋活动安全。也可以透过公务互访、船舰敦睦及资源分享等合作，拓展海巡外交，强化并巩固友邦交流，提升海洋事务合作。

海委会主委管碧玲今天上午出席海巡署首艘高纬度远洋巡护船开工典礼。记者王勇超／摄影

海委会主委管碧玲（中）、台船董事长黄正弘（右）今天上午出席海巡署首艘高纬度远洋巡护船开工典礼。记者王勇超／摄影

海巡署舰队分署委托台船公司打造6艘高纬度远洋巡护船。记者王勇超／摄影