航港局TAIWAN Hi 优化海运服务环境

交通部航港局局长叶协隆。图／黄全兴

为落实蔡总统永续海洋理念，揭示擘划长远宏观的海洋政策愿景，及行政院109年所提出之「向海致敬」政策，鼓励人民「知海（知道海洋）」、「近海（亲近海洋）」及「进海（进入海洋）」之政策精神，交通部航港局推动属于台湾的海洋运输品牌「TAIWAN Hi」，期以优化升级海运服务环境及推广台湾的蓝色公路。

台湾是一个海洋国家，在新冠疫情前，海运客运每年服务的旅客量高达1,334万人次，比国内空运的客运量1,224万人次，足足高出了110万人次（未含国际邮轮的旅客量将近100万人次），代表海运服务值得而且需要被更加的重视，所有的旅客也值得被提供更好的服务。由此，航港局在「TAIWAN Hi」推动上结合航、港、船、游四大面向来优化、推动台湾整体海运服务品质，希望让民众因品牌感到有信心，让全世界的旅客来认识台湾的蓝色公路。

交通部组改甫续任航港局局长的叶协隆表示，发展蓝色公路对于台湾的海上运输及海洋观光产业，对于离岛观光、基本交通运输、环境保护、生态永续、经济成长等都有着重要的必要性。台湾海洋运输品牌命名为品牌命名：「TAIWAN Hi」以「Hi」这个亲切活泼、充满活力的招呼语，拉近民众与海距离。

叶局长指出，航港局自规划打造品牌开始，持续优化及改善旅运设施及空间，已将「TAIWAN Hi」品牌导入布袋港旅客服务中心、澎湖南海候船室、琉球新船运服务中心、鼓山轮渡站、台东富冈渔港候船室等5个候船空间；也将「TAIWAN Hi」品牌及美学设计导入新台马轮外观及澎湖轮外观及内装。其中澎湖轮的内部空间规划则由曾协助台铁设计鸣日号的邱柏文设计师操刀，使整体设计更具质感，将使澎湖轮如同海上航行的旅馆。

叶局长说，航港局推动TAIWAN Hi品牌的发表只是一个开始，后续，航港局已向行政院争取10.36亿元，要持续改善全国的交通船码头，包含马公、金门、绿岛南寮、兰屿开元等港口候船空间，及补助东部客船汰换，都要逐步将「TAIWAN Hi」品牌导入台湾的海运环境，来带给旅客高品质、优质、舒适的台湾蓝色公路。