航空公司状况多 旅游业吁民航局「多管管」

不满远航停飞事件善后，旅游业者斥民航局「瞎」，吁请行政院与交通部责成民航局比照旅行业管理规则，订定航空公司的履约保证险与赔偿机制，以保护旅游消费者和旅行社权益。

远航停飞，造成旅游消费者与旅行社损失，惟远航董事长仅表示「与民航民认知不同」，对此全国旅游业者表达强烈不满，台湾海峡两岸旅行交流协会理事长、旅行公会全联会荣誉理事长姚大光今（23)日召开记者会表示，民航局早在2月就限制远航MD机型飞行时数，「何谓认知不同？」

姚大光表示，民航局早已掌握远航的飞行总时数，并已要求远航提出航班飞行计划，但航航停突然停飞，民航局并无作为，「难道民航局没有责任？」。姚大光并痛批，台湾没几家航空公司，民航局都还管不好，「索性废掉算了。」

姚大光代表旅游业者表示，台湾航空公司问题多，从瑞联航空、复兴航空的熄灯，到远航无预警停飞，以及华航二次霸工，加上长荣航空员工扬言在端午节亦发动霸工，每件事都严重影响消费者与旅行社权益，「每次事件都是消费者与旅行社买单」，「民航局功能何在？」，「消保团体又都跑到那去了？」。

姚大光除强烈要求民航局「要有功能」，并呼吁政府要求航空公司比照旅行社要有履约保证，以及赔偿机制，当天取消航班要赔100％，前一天取消赔50％，3天前取消赔30％。

姚大光表示，远航的声明中看不出任何足以保障消费者权益的内容，消费者好不容易请好假，却因为无预警停飞假期泡汤、或者被迫滞留国外，航空公司却只全额退回机票、拿回团费，没有任何其他赔偿，难道这样就能解决消费者的问题了吗？

姚大光表示，长荣航空若在端节霸工，将造成旅行社与旅游消费者更多更大的损失，有关单位应正视消费者与旅游业者权益。姚大光并反问，「航空公司可以霸工，如果旅行社也开始霸工呢？」