航勤纷争延烧 交长：不会让春节罢工发生

长荣航勤元旦发动请假潮，接着拥有桃园机场地勤工作量高达七成的华航子公司桃园航勤也向资方提出六大诉求，包括薪资提高4％、夜间津贴从50元调整至75元、操作津贴增加1,000元、技术津贴增加2,000元、重新订定薪资结构、员工职等10年常态晋升改善方案等。3日机场运作已恢复正常，但争议仍未落幕。

王国材3日在台湾灯会主题发表会后受访表示，长荣航勤、桃园航勤两家公司都是因为疫情下航班减少而面临亏损。但这属于外部因素导致营收减少，并非员工是否认真做事；因此若是在集团有赚钱的状况下，母公司可以协助子公司让员工好过年，特别是子公司员工薪资普遍不高。

他举国营企业为例，例如台电、中油发放年终、绩效奖金，不会用亏损来算，因为有政策性因素要纳入考量，这些不是员工可以左右的。他说，虽然仍要从公司治理角度考虑，但如果发放年终奖金有困难，集团可以协助。

桃园航勤预定4日再度召开劳资协商会议，若协商破裂，不排除6日发动春节罢工投票。王国材强调，他已经跟长荣航空董事长林宝水以及中华航空董事长谢世谦沟通多次，并表明交通部态度。他说，已经跟华航讨论初步方案，详细内容不便透露、要交由劳资讨论，但大方向是朝集团能力范围下让员工好过年努力。

至于是否会在春节期间罢工造成航班大乱？王国材说，交通部不会让此事发生；次长祈文中说会要求航空公司做好因应计划。