《航运股》台湾高铁携手工研院完成BRT 成为少数具备此制造实力的国家

转向架(Bogie)是高铁列车的重要设备，直接承载车体重量、引导列车沿轨道运行并可减缓列车行驶时造成之震动；BRT用途即在当高铁列车完成「转向架检修」(Bogie Inspection, BI)及「全面性检修(大修)」(General Inspection, GI)作业后，可先在维修厂房内以BRT模拟转向架在时速300公里情境下之运转状况，测试并确认维修品质及安全性。取代过往列车在「厂内低速测试」的做法，更能精进正线高速测试的安全，亦可及早发现异常样态、进行分析与预防措施，提升旅客搭乘的舒适度与安全性。

台湾高铁公司自2017年8月24日举办「台湾轨道工业本土化商机说明会」起，即明确订定「维修物料本土化」5年倍增之政策目标，规划将采购本土维修物料占比，自当时的15%逐年提升，预计2022年底可达30%；目标订定后，经高铁公司上下积极投入各项维修物料、设备及系统之本土专案开发，结合国内优质厂商与学研机构共同努力，目前已提前达标！统计至今年3月底为止，台湾高铁本土化维修物料采购占比为35.1%，预估至今年底更将达36.2%，整体达标率较2017年所订定之目标值超过二成！

台湾高铁表示，公司携手工业技术研究院(工研院)日前成功完成「转向架走行测试设备」(Bogie Running Tester, BRT)自主开发及生产制造，这是台湾高铁公司再次运用过去营运/维修经验提出设计概念，经工研院结合国内软、硬体厂商，历时3年所打造的重要维修设备，整体国产化比例高达99.66%，台湾高铁BRT测试设备的顺利完成，使我国成为全球少数具备BRT制造实力的国家，充分证明台湾轨道工业技术实力精良，该设备业已通过严格的欧盟「产品安全认证」（Conformite Europeenne, CE），未来将以台湾高铁的使用实绩，结合工研院之技术后盾，共同行销国际！

台湾高铁打造的BRT测试平台，为国内轨道业界之创举，不仅结合东元电机、台达电子、忠建机械等在地优秀厂商之技术能量，更具备应用弹性高、容易维护、具可扩充性及电能回生等功能与优势，未来可望广泛应用在其它轨道运具之维修测试上；相关技术已由工研院提出专利申请，未来将由工研院与高铁公司共同持有50%专利权。

目前，台湾高铁公司已与127家国内厂商合作，成功开发出1207件高铁维修物料！更有多项重要设备即将完成本土开发制造，包括：与台湾车辆公司合作开发的「柴液型调度机关车」；与中台橡胶公司合作开发、用以提升列车平稳度与旅客乘坐舒适度的「二次悬吊系统」；以及与神通电脑公司合作的「列车内部显示器」等。台湾高铁公司将持续扮演领头羊的角色，积极推动台湾铁道技术提升、促进产业发展，为旅客提供更加美好、安全的高铁旅程。