《航运股》阳明去年业绩史上最佳 今年正反变数多 盼先蹲后跳

阳明去年前3季已经赚了超过1600亿元，每股盈余47.5元。杜书勤表示，今年黑天鹅、白天鹅都有，连上半年的市况和获利都看不准。

他认为，今年负面因素，还是在通膨、地缘政治风险等，运价会下滑到多少难以预测，油价高涨不是问题，有燃油附加费等方式可以吸收，主要的还是怕消费力的下滑。

正面因素来看，能源效率指标（EEXI）及碳强度指标（CII）等船舶减碳法规今年开始生效，对船速跟船数都有限制，有助于供需平衡。另外，大陆解封后，港口作业不受影响，但疫情爆发使得工厂今年提早放假影响运量，但大陆为了追赶GDP，后面经济爆发力可能会很强，也有机会先蹲后跳。

业务长张绍丰指出，库存量还是很多，现在都在消化库存，第1季后第2季新订单出，要看涌现多少，才能期待第3季的旺季。

对于之前百亿购置大楼计划遭逢很多意见，阳明指出，目前分散各地办公、办公空间不够都是很实际问题，许多员工还是希望在台北市，因此内部还是有一些方案在讨论。