《航运股》中菲行力争舱位 赶运快筛试剂

由于客户要求货运不仅需在20-25度的温控环境，更指定航班需在货运尖峰的周五时段降落，中央管理服务处指出，这次的专案，有赖于中菲行与航空公司建立深厚的合作伙伴关系，其总部才得以最高规格服务将正常须以2-3班的客机，升级由1架货机，将所有货物以几近客制化包机方式执行，除了完成客户在时间、温控与提单安排等具体要求的最佳化，也为客户将看似无形的尖峰超高运价成本与分单转运卸载风险降到最低。

除此之外，由于时效性货运环环相扣，中菲行香港与台湾团队运用组织力共同面对挑战。在香港取货时，先是碰到疫情期间卡车司机短缺与机场货运站有限营运时间的问题，再加上客户备货时间与运输要求持续调整到出货前一刻；而航班落地前，为求与客户指定报关行及卡车公司无缝接轨，即事先规画加值服务，让同仁于现场协调与监督，加速清关与派送效率，并将即时货况资讯回报予客户。

中菲行指出，全球网络包含超过160个自有服务营运单位与80个合同物流货仓，并缔交超过200个战略合作服务营运单位，透过整合与航空公司和船公司的紧密合作关系与持续精进自行研发的物流科技能力，串联亚太地区的生产基地与全球供应链，作为严峻时期的最佳后盾。