《航运股》中菲行总座：空运有春燕飞来讯息

邱钧荣表示，行业最重视出口跟进口，半导体、化学品、药品、电器用品、面板等都是一般货，2022年进口货量39.4万吨，只比2021年下降1.1％，还比2019年成长20.9％，第4季还每月维持在3万吨；2022年出口货量50.98万吨，也只比2021年下降15.8％，跟2019年相比，还是成长14.2％。显示台湾厂商还是有实力，尤其半导体相关设备厂商在进资本财还是有相当的力道，尽管航空班次提升带动货运舱位增加，但尚未回到2019年水准，货量仍较2019年好，不管第1季或第2季回春，数字正面发展可以期待。

他也认为，2021年是桃园机场最旺的一年，2021年总货量193.76万吨，2022年虽然年减9.7％，但比2019年增加13.8％，在这基础上，台湾空运恢复会比邻近诸国复苏更快。

海运方面，林永川指出，目前美西线一个货柜价格1350～1400美元，运价从过去的最高峰与现在相比只剩2成，随着部分船舶放慢速度航行，或绕至好望角不走苏伊士运河，欧洲线运价跌势相对缓和，亚洲线则回到稳定阶段，运价第2季应有机会好转。

另外，消费性产品第1季慢慢清完库存，虽然通膨居高但相较之前有改善，升息后续效益可以观察。第1季不会太好，第2季看来海运也有机会复苏。