好日子没了！阳明Q2转亏1.3亿元 长荣仍赚50亿

阳明海运。（资料照）

阳明海运公告上半年财报，第2季单季合并营业收入为新台币350亿元，税后净损新台币1.3亿元，税后EPS为每股净损0.04元；致使上半年净利降至32.7亿元，税后EPS为每股净利0.94元，表示上半年航运市场主要受到通货膨胀压力及全球经济不稳定影响，且运价相较去年同期下滑，导致营业收入较去年同期减少。

展望未来，阳明表示，根据国际货币基金组织（IMF）今(2023)年7月世界经济展望资料显示，虽今年全球经济成长率上修至3％，总体通膨率也预期从去年的8.7％降到6.8％，然而通膨压力持续，各国央行为抗通膨所采取的升息政策对经济活动造成影响，未来两年整体经济复苏动能依然偏弱。

根据法国海运咨询机构Alphaliner航运市场供需成长预测，今年供给成长为8.5％高于需求成长1.4％，市场仍呈现供过于求局面，高通膨致使家庭购买力下降、产业链尚在去化库存皆造成需求疲弱，然而俄乌战争若告一段落，战后复原期所需的重建物资需求，将有望提升货柜航运需求。

面对航运市场供需变化，阳明海运表示将审慎应对，密切关注全球经济发展、地缘政治影响、供应链变化与环保减排要求等趋势，适时调整航线布局与船队规划，以持续提升公司竞争力和经营绩效。

相较于阳明海运亏损，长荣海运第2季合并营收为673.85亿元，税后净利为50.92亿元，仍旧保持获利动能；累计上半年合并营收为1,342.11亿元，税后净利101.35亿元，每股盈余(EPS)则为4.79元，毛利率21.31％。

长荣表示，第2季整体货载量增加，然平均运价下滑，合并营收则较上一季增加5.58亿元(季增0.83%)。另由于本季认列未分配盈余税76. 26亿元，故整体税额较高，第二季税后净利(归属母公司)较上一季增加0.49亿元(季增0.98%)。