和成、清大赛车工厂自制电动车 亮相

2022年和成研发团队与清华大学赛车工厂合作，新车发表会上，和成总经理陈世杰（左）与参赛学生合影。图／林宜蓁

首位赴欧的台湾学生方程式赛车团队，由清华大学的学生组成，该支学生方程式赛车团队，不仅在国际比赛中曾获电车组第2名成绩，更是全台湾第一支制作电动赛车的队伍，幕后推手为一直长期支持的HCG和成集团。

和成集团（1810）近年来积极培育国内青年学子，透过各式产学合作计划，将业界知识传授与学界青年，达到产学无缝接轨的目的。

2022年和成研发团队与清华大学赛车工厂合作，协助学生们将电动方程式赛车空力套件透过碳纤维复合材料的应用，有效减轻车体重量。

日前在新车发表会上，车队初次曝光了最新制作的第六代电动赛车，并预计于2022年8月踏上德国及克罗埃西亚的赛场，这将是全台湾第一支前进欧洲的学生车队。此次亮相的第六代学生方程式赛车，是同学们投入两年的时间，从设计到制 作再到整合，完全由队员们一手包办而成。欣赏车子时也可以看出团队不只是着墨于技术层面，在外观设计上也下了不少功夫，可见花费了不少心力，也可以从细微处看见该队的决心与毅力。

在技术领域，清大赛车工厂不仅告别了以往厚重的铬钼钢管车架，改而采取全新开发的铝单体壳做为主要车体，更是透过碳纤维复合材料制程，为空力套件减重了60％，以达到全车轻量化的目标。不仅如此，更是采用了最新的半导体元件SiC-MOSFET来控制输入马达的三相电流，除了体积小外，还能耐高温、高压及高频，这将有效提升驱动器的性能，并确保能在国际舞台上拿出最好的状态。

这场学生方程式比赛（Formula SAE）为现今全球规模最大的工程类比赛。清大赛车工厂自2016年便开始前往日本参赛，一路上累积了些许的经验，在2019年时更一举获得了电车组的第2名，同时也在近百支的队伍中获得总排名第9名，可以说是十分亮眼的成绩。在全球排名中，清大赛车工厂也不遑多让，位居于第23名，超越了美国的麻省理工大学，更在亚洲区域位居第2的位置。

今年清大选择前进欧洲，不只是希望能拓展自己的视野，更是希望能与实力坚强的车队切磋学习，并将所学知识运用于车子上，一步步将基础扎实，一次次地驰骋于国际赛场，茁壮梦想的同时也为台湾带来更多的可能性。